近日，筆者瞭解到北京現代將於今年內釋出一款全新緊湊級純電SUV。新車基於E-GMP純電平臺打造，該平臺的首款純電動車為中型SUV——IONIQ 5，預計新車未來有望被命名為IONIQ 3。

目前新車的造型還未被曝光，預計它將延續IONIQ 5的設計風格。作為參考，後者採用了具有視覺衝擊力的設計手法，顛覆了大家對現代的原始印象。其前臉造型十分簡潔，看不到任何多餘的設計。大燈沒有采用主流的圓潤設計，樣式格外方正。

現代並沒有為其設計成主流的流線型車身，從側面看，它的腰線採用了摺痕式設計，看上去稜角分明。儘管我們還不清楚IONIQ 3的尺寸，但能推測出它將繼承E-GMP純電平臺的優勢，採用長軸距設計，以使車輛獲得更大更靈活的乘坐空間。

IONIQ 5正是E-GMP純電平臺採用長軸距設計的代表車型，它的長寬高分別為 4635mm*1890mm*1605mm，軸距達到了3000mm，軸佔比非常可觀。而作為緊湊級車型，預計IONIQ 3的整體尺寸將會更小一些。

相對於前臉來說，它車尾的設計更為複雜，層次感也更突出。車尾吸睛之處是大量畫素塊整合的尾燈組，帶給大家一種具有未來感的印象。

內部方面，參考IONIQ 5的內飾來看，它的整體設計走的是溫馨居家的路線，中控臺上方設計有一塊雙聯屏，不過螢幕邊框過寬了，令科技感打一些折扣。中央扶手區沒有傳統的檔把，扶手箱可以前後移動，能帶來更高的空間利用率，也方便駕駛者從副駕駛處下車。

動力部分，IONIQ 5提供兩驅和四驅版本車型供選，其中四驅版車型最大可輸出305馬力的功率和605牛·米的扭矩，零百加速成績為5。1秒。續航上，它擁有超610公里的最大純電續航里程，預計IONIQ 3會效仿它的動力設定。

寫在最後：

可以預見，如果IONIQ 3採用家族式外觀設計的話，是能夠收割一些顏值粉的。但國內新能源汽車市場的蛋糕早已被比亞迪和新勢力等品牌瓜分了，它想大賣的話勢必要定一個合理的價格。大家覺得多少錢能接受呢？歡迎在評論區聊一聊吧。