相信對於大多數年輕消費者而言，一臺擁有足夠炫酷拉風的運動造型無疑是他們最喜歡的特徵之一，同時再加上同級出眾的效能表現，以及相對親民的價格，更是成為不少年輕使用者群體的“殺手鐧”。而在這其中，名爵作為一款擁有運動基因的汽車品牌，它旗下的MG5天蠍座，就給人們提供了頗為激進的運動外觀，同時也憑藉著十萬出頭的起售價贏得了諸多潛在消費者的關注。那麼，說到這裡，接下來不妨讓我們對這臺車進行一個靜態分析，來看看它到底有著怎樣的產品表現。

首先在動力方面，MG5天蠍座是全系採用了1。5T+7DCT的動力總成，同時它的最大輸出功率來到了133kW（181Ps），峰值扭矩達到了285N·m。單從賬面引數上來看的話，這樣的資料對於一臺車身質量僅有1330Kg的緊湊型轎車來說，已經是一個非常不錯的水平了，同時在同級別當中，也屬於一箇中上游水準。並且值得一提的是，該車的百公里加速更是僅需6。9秒即可完成，再加上百公里6。45L的油耗表現（WLTC工況），更是為車主帶來了出色的燃油經濟性。

其次在外觀方面，MG5天蠍座除了入門版車型之外，均採用了運動外觀套件，不過對於入門版車型來說，雖然不具備運動套件，但是仍然有著不錯的運動氣息。而從圖中也不難看出，MG5天蠍座的前格柵採用了大尺寸的設計風格，同時內部還採用了類似於獠牙的網格裝飾，從而進一步的提升了前臉的視覺衝擊感。另外，M5G天蠍座同樣也採用了時下頗為流行的分體式燈組護佈局，內部矩陣式的燈組排列也使得該車的前臉看起來更加精緻，再配合上兩側犀利的日行燈組，在點亮時更是有著不錯的視覺效果。

來到車身側面之後，MG5天蠍座的車身線條設計的頗為犀利，車側三重筋線的設計，不僅讓該車的側面看起來更具流暢性，同時也使得該車的側面具有不錯的運動氣息。此外，五輻式的刀鋒輪轂也進行了燻黑處理，再加上運動套件所提供的紅色卡鉗罩，更是將M5天蠍座側顏的運動氣息淋漓盡顯。而在車身尺寸方面，MG5天蠍座的長寬高為4695/1842/1480mm，軸距來到了2680mm，這個資料對於一臺緊湊型轎車來說並不算出色，屬於一箇中等偏下的水平。

而對於MG5天蠍座的尾部而言，更是有著頗為激進的運動屬性，例如位於車尾末端兩段式燻黑尾翼，以及車尾底部的雙邊四出排氣佈局和類似於擴散器的後包圍，都進一步的展現出該車比較出色的動力效能。此外，分體式的尾燈組內部也採用了個性的燈帶佈局，在點亮之後同樣能夠提供很好的視覺效果。

那麼，大致瞭解完MG5天蠍座的動力以及外觀之後，我們來到它的車內看看又能給我們帶來哪些驚喜。進入車內之後，從圖中可以發現，MG5天蠍座採用了一體式雙聯屏的佈局，同時雙平底式的運動方向盤也是家族化的設計風格，再配合上方向盤右下方的運動模式選擇，以及車內的撞色設計，都使得該車的前排具有十足的運動氣息。此外，還可以發現在副駕駛前方的中控面板處，採用了專屬的運動拉花作為裝飾，再配合上大量的鋼琴烤漆面板，更是提升了車內整體的質感。

另外在配置方面，MG5天蠍座也是全系標配了一體式的運動座椅，整體的包裹性以及舒適性都能夠帶來不錯的駕乘體驗，但是對於頭枕處的名爵LOGO來說，確實是顯得有些拉胯。此外，主副駕駛帶有照明燈的化妝鏡，以及256色車內氛圍燈和雅馬哈音響系統等配置的加入，也為車主帶來了更好的用車體驗。

結尾

寫到最後，對於MG5天蠍座這款車的整體表現來說，還是比較不錯的。其作為一款起售價10。29萬元的緊湊型運動轎跑，它無論是外觀、內飾、配置，還是動力效能方面，都展現出非常不錯的產品力，同時也有著不錯的越級表現。不過話又說回來，這樣激進的運動屬性雖然很符合不少年輕人的購車需求，但是對於大多數人來說，基本都是買一輛車不在更換的心裡，同時這也使得MG5天蠍座這個不太偏向於家用的產品沒有太過出色的銷量成績。