“叫板漢蘭達”的雪佛蘭開拓者上市,挺好的車毀在這扇窗上

4月16日晚,號稱“漢蘭達最強競爭者”的雪佛蘭開拓者上市,售價區間25。99-32。99萬元。

道爺已經記不清了,到底有多少款SUV是打著“叫板漢蘭達”旗號上市的,然而,“鐵打的漢蘭達,流水的競品”的局面依然沒有改變。

這一次,開拓者能創造奇蹟嗎?

答案只有一個字:難。如果非要再加兩個字的話:太難了!

“叫板漢蘭達”的雪佛蘭開拓者上市,挺好的車毀在這扇窗上

毫無疑問,雪佛蘭開拓者的來頭不小,第一代車型1969年在美國上市,英文名叫“Blazer”,它開創四驅SUV的先河,並迅速成為當時的美國SUV市場最為暢銷的車型。

2018年底,全新一代Blazer在北美上市。2019年底,全新一代Blazer落戶上汽通用,以中文名“開拓者”登陸廣州車展。

這個名字,估計會討籃球迷們喜歡,因為NBA有個著名的球隊也叫“開拓者”。

“叫板漢蘭達”的雪佛蘭開拓者上市,挺好的車毀在這扇窗上

這次上市的雪佛蘭開拓者,包含2款標準版,1款Redline尚·紅系列,以及2款RS系列,共5款車型。憑藉純正美式SUV的造型設計,以及多達70項的標配,開拓者將成為漢蘭達最強有力的競爭對手。

至少從塊頭上,開拓者碾壓漢蘭達。長、寬、高4999*1953*1727mm,軸距2863mm。入門版車型配備18吋鋁合金輪圈;頂配車型提供21吋六輻Y型燻黑輪圈,以及米其林LATITUDE SPORT 3系列輪胎;其他三款車型配備的均是20吋輪圈。

雪佛蘭開拓者以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造,外觀擁有Redline尚·紅系列與RS系列專屬定製化設計。

新車前臉的造型非常特別,燈組採用分體式設計,日間行車燈的造型非常的犀利,進氣格柵的造型採用最新家族式設計,整體給人的感覺非常“兇狠”。

尾部造型與車頭及側身設計相呼應,線條同樣具有肌肉感。雙Y型LED尾燈與輪圈中的“Y”型元素呼應,內部由31顆LED燈珠組成。雙排氣尾管與越野下包圍,烘托出強烈的純正美式SUV硬派氣場。

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全新開拓者的內飾讓人印象深刻,鑲嵌紅色鍍鉻的圓形空調出風口,運動感十足。空調調節溫度大小的方式也很特別,是由出風口的外圈進行調節。8英寸的液晶儀表盤和10英寸懸浮式的中控大屏,看起來更有科技感,並且全系標配雪佛蘭MyLink+互聯絡統,支援蘋果CarPlay以及百度的CarLife。

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新車搭載的第八代Ecotec 2。0T智慧變缸渦輪發動機,採用Tripower三段式智慧變缸科技,可以根據工況實時智慧調整氣門升程,在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間切換,最大功率174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的轉速區間內,能持續輸出350Nm峰值扭矩。

與2。0T發動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱,擁有更寬速比範圍與更細擋位分佈,具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。其換擋時機更為精確,95km/h即可切入9擋,搭配全系標配的Start&Stop自調節智慧啟停功能,令雪佛蘭開拓者的百公里綜合油耗低至7。4L。

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開拓者的兩款RS車型搭載了四驅系統,並提供Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動等多種駕駛模式。其中,頂配車型配備的四驅系統具備Twin-Clutch功能,後橋兩側分別有離合器獨立控制扭矩,能實現左右後輪扭矩在100:0-0:100連續分配,後軸最大扭矩輸出可高達3000N·m。

在配置方面,廠家說多達70項,其中包括:全自動LED大燈,防UV隔熱隔音型前擋玻璃、外後視鏡電動調節以及加熱功能、主動的進氣格柵、駕駛員座椅10向電動調節、第三排可以一鍵便捷進入、三區獨立全自動空調系統、前排座椅加熱通風、獨立數顯胎壓監測、電子穩定控制系統、上坡輔助、車輛脫困輔助、扭矩向量控制、動態剎車、主動防翻滾保護、前排預緊限力安全帶、前排雙安全氣囊、行車自動落鎖等。

雪佛蘭開拓者採用“2+3+2”座椅佈局,第二排座椅前後滑動距離增加至25cm,在方便第三排乘客進出的同時,更為二、三排乘客帶來靈活的腿部空間。根據以往的經驗來看,估計七座車型將會佔據銷售主力。

開拓者的第三排帶有Easy entry便捷進入功能,而且跟眾多車型對第三排座椅採用“湊合”的處理方式不同,開拓者的第三排座椅相當厚道,座椅的乘坐感覺相當良好,和第二排座椅沒啥區別,成年人短途乘坐完全沒問題。

“叫板漢蘭達”的雪佛蘭開拓者上市,挺好的車毀在這扇窗上

但是,提供了舒適的第三排座椅的雪佛蘭開拓者,卻忽略了第三排乘客除了需要要舒適的座椅,更需要有舒適的空間,尤其是側窗要足夠大。然而,開拓者卻為了營造動感的造型,恰恰犧牲了側窗的面積,坐在第三排,空間上的壓抑感撲面而來。壓抑,比座椅不舒服還讓人無法接受。就衝這一點,漢蘭達樂了,其他競品估計也長出了一口氣。

意猶未盡

“叫板漢蘭達”的雪佛蘭開拓者上市,挺好的車毀在這扇窗上

通用汽車不到一年時間裡,陸續推出三款七座SUV,除了雪弗蘭開拓者,還有別克昂科旗、凱迪拉克XT6,這三者均誕生自通用中大型SUV共享的C1平臺,“三大件”保持一致。

這其中,開拓者還是挺具有競爭優勢的,但它唯一的缺點就是上文所說的,第三排乘客的側窗面積太小,給人的感覺太壓抑。一胖毀所有,一扇窗可能將開拓者的其他優點卻都埋沒了。