在寒潮時,您車內的暖風開對了嗎?

寒潮來襲,開車出門的朋友就需要開啟車內的暖風,但汽車暖風你真的用對了嗎?使用暖風不當,不是感覺效果不佳就是覺得有副作用,比如溫度升高慢、更耗電、頭暈乎乎的……技巧訣竅往下看。

開暖氣不費油 只管盡情享受

在寒潮時,您車內的暖風開對了嗎?

湛江金寶斯柯達

暖氣跟冷氣的工作原理是不同的。開冷氣要耗油,是因為壓縮機增壓制冷的結果,導致發動機的負荷加大,所以耗油;而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中,被一個小風扇把熱量匯入車內,即使關閉熱風口,這些熱量也會散在車外,所以汽車暖氣屬於廢物利用,不會增加油耗。

暖氣不用開A/C 這點一定要牢記

暖氣就不透過壓縮機的運作,只是用風扇傳遞熱氣,如果開暖氣開AC,那麼就會啟動增壓機,也就是開冷氣,這樣就會耗油,而且還會降低暖氣的效果。

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車內反覆起霧 暖風輕鬆應對

面對反覆起霧,車主可以嘗試開啟暖風除霧的方式,空調方向按鈕轉到玻璃出風口,這時熱風就會直接吹向前擋風玻璃。但暖風除霧法開始時不會像冷風除霧那麼快,一般會持續1-2分鐘,透過熱風將玻璃上的溼氣都吹乾了,不會出現反覆起霧的情況。

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想要快速提升溫度 冷啟動時反倒不能開暖風

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很多車主喜歡一上車就開啟暖風,這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動,水箱溫度還很低,這時開啟暖風不僅不會快速提升車內溫度,反而增加了發動機的負擔,耽誤了發動機溫度正常提升。正確的方法是:先啟動發動機預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,再開啟暖風,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排出車外,再等待兩三分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。

停車視窗要留縫 睡覺地方會中毒

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停車等人或休息的時候,開暖氣且緊閉車窗是相當危險的,因為這極度容易引起一氧化碳中毒。因為發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時,由於空氣透過空調裝置產生對流,一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高,所以長時間停車時最好還是關閉車輛,即使要保持暖氣吹送也要開啟車窗保持車內空氣流通,停車時最好不要在車內睡覺。

冬季天氣寒冷,車主朋友們更需要一個溫暖舒適的駕乘環境。只要大家認真閱讀以上內容,就能輕鬆掌握冬季暖風使用要點,再也不用擔心車內溫度一直升不起來了。