空調是本世紀最偉大的發明，尤其是夏天經常聽到“我這條命是空調給的”空調太滿足人性需要了。現在空調被使用在很多地方解決了炎熱和寒冷，空調使用在車輛上簡直就是絕配啊！但是車輛的空調你真的瞭解正確的使用方法嗎？現在很多車友在車上使用空調糾結是開內迴圈還是開外迴圈，都快變成選擇恐懼症了。

那麼車輛空調的內迴圈和外迴圈到底有啥不一樣呢？什麼時候該開什麼時候不該開呢？其實車輛空調有時候使用錯了，會造成嚴重的後果的，最常見的一氧化碳中毒等。今天小編就來聊聊使用空調內外迴圈的正確姿勢。

一、先來了解下什麼是車輛空調外迴圈，其實簡單說就是將車內空氣和車外空氣進行交換，能夠保持空氣流通。車輛使用外迴圈是有條件的，不是所有的場合以及天氣都適合的，外迴圈使用的場合有這麼幾個。

1、通常這時候都是陽光明媚，天氣格外晴朗空氣清新，這時我們開著愛車行駛在空氣清新的林間小路，山路，景區之類的路段，我們應該開啟空調的外迴圈好好享受一下優良的空氣質量，這時候開啟外迴圈同時也可以使車內空氣得到流通，保障車輛的空氣質量，當然您如果覺得不夠過癮，直接開窗也行。

2、需要除霧的時候開啟外迴圈，這種情況在冬天很常見，因為冬天車輛前擋風玻璃上經常會出現過霧氣，其實這個霧氣產生是由於車內外溫差太大造成的，我們如果這是開啟外迴圈且開啟吹擋風玻璃狀態，霧氣就會慢慢消失掉。

3、我們開車在路邊停車等人。冬天和夏天由於天氣不同這時候都需要開空調，夏天開外迴圈在車內等人，可以做到保持空氣流通，避免車內空氣混濁以及一氧化碳中毒，冬天開外迴圈可以把發動機散發出來的溫度帶到車內，這樣不會太冷，

二、其次在來說說什麼是車載空調內迴圈，其實簡單來說內迴圈就是車內車外的空氣不交換，僅僅將車內的空氣進行迴圈往復利用。和外迴圈一樣不是所以場合都用內迴圈，內迴圈使用的場景也有這麼幾個。

1、隨著工業的不斷髮展進步，生產中產生的有害氣體直接排放道空氣中，導致現在空氣質量嚴重危害人的身體健康，現在空氣中主要的汙染是PM2。5，揚塵之類，這時候空氣質量太差，我們開車時就要啟用內迴圈，將汙染的空氣阻擋在外邊。

2、天氣原因不管是冬天還是夏天，我用要使用車輛時就需要快速制暖或者製冷的時候。內迴圈可以更快速的實現這個功能，不受車外溫度的影響。在內外溫差比較大的時候，建議使用這個功能。

三、其實內迴圈和外迴圈有時候是可以交替使用的，冬天我們是長時間使用車比如在高速上行駛，這時候就要綜合使用內迴圈或外迴圈，我們可以先開半小時內迴圈，達到目標溫度之後，再開啟外迴圈，進行內外空氣的流通，對於保持整個旅途的頭腦清醒及氧氣充足有好處，有很多車友開久了內迴圈覺得頭腦發悶，就是因為氧氣不充足導致的。車內空氣要經常更換這時候就要內外迴圈交替使用。

這是小編實際用車時候總結出來的幾個使用車輛空調的方法。小夥伴們你們有什麼好的車輛空調使用建議可以留言。