昨天（11 月 21 日），隨著最後一方混凝土澆築完成，由中鐵廣州局承建的貴州金（金沙）仁（仁懷）桐（桐梓）高速桐梓河特大橋主塔成功封頂。據瞭解，該橋位於貴州省仁懷市、桐梓縣交界處，橫跨桐梓河，全長 1422 米，主跨達 965 米，主塔高 208 米，是全線重要的控制性工程。

據貴州省交通運輸廳關於金沙經仁懷至桐梓高速公路初步設計的批覆顯示，金仁桐高速（金沙經仁懷至桐梓高速公路）起於遵義市播州區和畢節市金沙縣交界處的泮水鎮，接已建成的杭瑞國家高速公路遵義至畢節段和金沙至黔西高速公路，經五馬、壇廠、仁懷東、中元、茅臺機場、學孔、花秋、高橋、燎原、甫家灣，終點與擬建桐梓至新蒲高速公路順接，路線全長約 104。885 公里，設計速度 80 公里 / 小時。同時，全線共設定橋樑 24159。68 米 /67 座（摺合整幅長度），特大橋 8526。25 米 /8 座，大橋 14645。18 米 /47 座，中橋 988。25 米 /12 座，桐梓河特大橋就是其中之一。

金仁桐高速公路專案地理位置圖

金沙經仁懷至桐梓高速公路的建設對於落實國家交通強國戰略，實現交通運輸高質量發展，完善區域路網，發揮貴州作為西南重要陸路交通樞紐的作用，加快黔北經濟社會加快發展，決戰脫貧攻堅、實現同步全面建成小康社會目標，推動沿線礦產開發利用、區域旅遊業快速發展等具有重要意義。該高速的建設也是推動黔中經濟區發展，加快遵義二環高速建設，加快烏蒙山集中連片特困地區脫貧致富，帶動沿線的經濟發展的需要。

編輯 陳問菩 / 編審 李楓 / 簽發 安輝