雪車和雪橇是冬奧會7個大項中的兩個，其中雪車大項又分雪車和鋼架雪車兩個分項。雪車雪橇運動被譽為“雪上F1”（世界一級方程式賽車錦標賽簡稱“F1”），運動員疾馳在賽道上的最高時速超過100公里。雪車、鋼架雪車和雪橇都屬於滑行專案，但在賽道長度、比賽裝備、出發方式等方面均有所不同。

賽道長度不同：雪車、鋼架雪車和雪橇專案比賽所用賽道相同，雪車與鋼架雪車專案共用一個起點，賽道總長度為1200—1650米，起點與終點高度差為100—150米。雪橇比賽起點不同於其他兩個專案，男子專案賽道長為1000—1350米，女子專案賽道為800—1200米。

比賽裝備不同：雪車，形如小舟，裝有把手和制動器，底部有兩組獨立的滑行鋼刃，舵手透過雪車內兩個把手控制的滑輪系統駕駛雪車。鋼架雪車，底部由橇架和兩根固定的橇刃構成。車體上有把手，供運動員出發時推動雪車使用，但沒有轉向和剎車裝置。雪橇分為單座雪橇和雙座雪橇，雪橇比賽允許運動員在規定範圍內透過配重增加重量。

出發和滑行方式不同：雪車和鋼架雪車透過奔跑推動車體獲得初始速度，而雪橇是透過前後擺動及耙冰獲得初始速度。雪車是坐著滑，鋼架雪車是趴著滑，而雪橇是躺著滑。

雪車起動後，在規定的入座時間內，運動員必須全部入座成功。坐在前面的掌舵手，負責調整滑行方向；坐在後面的制動選手，負責剎車減速。

鋼架雪車運動員需俯身腹部平貼在鋼架雪車上，以俯臥姿態滑行，頭朝前，腳在後，從起跑到登車需在30秒內完成。

雪橇專案要求運動員仰面躺在雪橇上，頭在後，腳在前，透過調節身體姿勢操縱雪橇滑行和迴轉。出發時選手用手在冰面上向後滑，獲得助推力提升速度。

北京冬奧會雪車、鋼架雪車和雪橇專案比賽全部在國家雪車雪橇中心“雪游龍”進行。作為全世界第十七條專業雪車雪橇賽道，“雪游龍”建設規劃時，特意為大眾設計了出發區，方便北京冬奧會後向社會開放，讓更多人能感受這3項運動的魅力。

整理：楊笑雨

製圖：張芳曼

《 人民日報 》（ 2022年02月11日 10 版）