帝豪GS 2018款 領潮版 1。4T 自動領尚智聯型
購買地：河南 購買日期：2018-12
裸車購買價9。10萬 車主油耗7。2L/100km 目前行駛2861km
最滿意
比較滿意的就是外觀跟價效比吧，外觀比較年輕時尚，跨界的造型，離地間隙193mm平時遇到不好的路也能應付，十萬左右價效比很高，該有的配置都有了。吉利的服務也是我選擇這臺車的原因，到店熱情的招待，詳細的介紹，讓買車成為一種享受。
最不滿意
動力一般的，低速起步跟低速跟車比較糟糕，應該是因為這臺雙離合變速箱反應比較慢，速度上來了沒有任何問題，幾乎感覺不到換擋，還有就是後備箱比較小，雖然平時不怎麼用後備箱，但是關鍵時刻比較尷尬。
為什麼選擇這款車
這車16年剛上市的時候就被外觀吸引，也去4S店看了實車，但是當時條件不允許，直到準備買車了又去詳細的瞭解了一下，而且試駕了幾次，感覺不錯，就稀裡糊塗的買了哈哈，總之不後悔，在十萬左右價位裡還是很有優勢的，當時看了英朗，優惠力度是真大，但是試駕之後感覺底盤比較鬆散，三缸發動機雖然資料比較好看，但是真正開起來的話沒感覺動力有多充沛，抖動也是能稍微的感覺出來的，最後綜合考慮選擇了GS，大眾什麼的沒在考慮範圍內，雖然周圍都是買大眾的，但是感覺跟風的比較多，車是自己用的，好不好只有自己知道。國產車最近幾年的發展有目共睹，感覺不比有些合資車差。
空間 （4分，滿分5分）
乘坐空間不錯，後排還有中央頭枕，平時出去玩什麼的後邊坐3個人剛剛好，腿部空間很大，就是頭部空間相比傳統SUV比較小，不過還可以接受。後備箱空間較小。
後備箱放了一個4S點送的儲物箱，剩餘的就不是很多，僅供參考。
動力 （4分，滿分5分）
1。4T渦輪增壓發動力，起步跟低速跟車比較難受，速度一上來就沒有問題了，上高速動力也比較充沛，120轉速大概2200左右，提速的話全油門下去會有2秒左右延遲，2秒過後速度就上去了。
操控 （4分，滿分5分）
電子助力的轉向很輕，如果調到運動模式會重一點。指向性什麼的挺好，女同志開的話也能輕鬆駕馭。
油耗 （4分，滿分5分）
油耗的話 根據每個人的駕駛習慣，還有路況什麼的相差比較大，車友群裡有8、9個油的，也有6點多的，我是平時上下班6公里，不算太擁堵，駕駛比較暴力，綜合的話7。7，可以接受，算下來每公里4毛5。車速在60到80的話是最省油的，剛買車那會跑了100公里左右的高速，油耗直接降到7。0，其實這車還是不算費油的，跟同事的同價位的合資車比起來也比較有優勢。
舒適性 （4分，滿分5分）
座椅有一點點硬，減震也偏硬，但是想著運動型車的定位，這些也還能接受，支撐不錯。噪音控制的不錯，胎噪有點大，高速上跑到120 車內正常聊天沒問題。發動機噪音剛起步的時候較大，聲音不是太好聽，跑起來反倒沒什麼聲音了。
外觀 （5分，滿分5分）
相信很多買這車的都是衝著外觀去的吧，跨界造型，比較驚豔，年輕運動。18款領潮版相比較運動版有稍微改動，大燈換成LED的，亮度提高了很多，更換的新的造型的輪轂，看著更加運動，多了車聯網，3年免費流量。相比運動版多了3000塊感覺價效比很高。
這車的定位是跨界SUV，車尾的造型就造成的後備箱空間比較小，為了造型捨棄的一點實用性。
車子側面的造型也比較耐看。
內飾 （5分，滿分5分）
內飾做工用料什麼的挺好的，大部分都是軟包裹，造型屬於耐看型的，同級別價效比比較高。車機送了3年免費流量，導航都是實時更新的，比較好用，還有語音助手，喊一句“你好帝豪”就可以讓他幫你做很多事情。螢幕顯示清晰度還可以，反應稍微有點慢，線上聽歌什麼的很方便。
6速雙離合變速箱，還有節能跟運動兩個模式可選，左邊是電子手剎跟自動駐車，實用起來比較方便。
後排空氣清淨機，沒後排出風口有點遺憾。有兩個USB介面，後排充電比較方便。
中控全景，很耐看的造型，用料可不錯。
價效比 （5分，滿分5分）
感覺GS價效比挺高，配置跟外觀是優勢，動力跟後備箱空間一般，比較適合年輕一點的家庭用車，實用又不失活力。
前臉這個角度感覺很霸氣，兩個獠牙加上鷹眼大燈，最喜歡這個角度。
輪轂相比17寸運動版造型更加好看，配紅色卡鉗更顯運動。
