大家好這裡是路上修行我是大璐，今天是我風雨無阻騎行的第十一天，今天來給大家說說剎車的安裝與調教，在介紹的時候會出現一個詞束角，所謂的束角就是V剎剎車皮的前端，在剎車的時候首先接觸輪圈，後端與輪框之間還停留0。25毫米到1毫米的間隙，間隙所形成的角度就是我們說的束角

剎車調整為束角能避免剎車發出異響，如果剎車系統足夠堅固冊無需調整，束角過大影響剎車能量的傳導，鬆開剎車壁上的回彈彈簧，將剎車壁安裝在對應的V剎坐上，如果有三個彈簧固定孔，請選擇中間孔上緊支臂，固定螺釘

調整剎車壁的位置，使兩邊的距離離輪圈一毫米，將剎車內線連結剎車把和剎車內壁，稍微固定內線，放鬆剎車塊螺釘，送束帶緊兩邊的剎車皮，將兩邊的剎車壁推向輪框，調整（剎）車的位置，高度調到輪框摩擦面的邊緣，切面調到剎車皮前後端貼合輪框，平行要把剎車皮平行輪圈摩擦面，束角稍微留一點位置

用力捏緊剎車把，保持調好剎車塊的位置，用內六角擰緊螺釘，裝上彈簧，看輪框是否位於兩個剎車皮中間，用定位螺釘來修正，如果剎車皮過於貼近輪框，擰緊定位螺釘反之放鬆，不斷的調整讓兩邊相同，如果這個時候手感覺得偏軟，擰緊兩邊剎車逼的定位螺絲

如果剎車的行程偏長，逆時針旋轉張力微調旋鈕，拉緊剎車線，縮短剎車行程，其實剎車片也是腳踏車中的易耗品，當出現部分的鋼絲斷裂或者生鏽的情況應該更換了，換剎車線的具體步驟我來跟大家說一下，擰鬆剎車線固定螺栓，捏住剎車把，將剎車線從剎車把上取下來，抽出剎車線，如果剎車線斷的位置已經炸開了花，應該剪掉避免抽離的時候造成剎車管磨損

將新剎車線插入剎車把的時候，經過V管最後進入V剎固定螺栓，將剎車的微調螺母順時針扭到盡頭，再逆時針旋轉兩圈，調整支臂的位置剎車皮距離車框一毫米，調整張力微調旋鈕，最後將多餘的剎車絲剪掉，每個人的剎車習慣其實都是不一樣的

有的人習慣左剎車對應的是前剎車，有的人剛好相反，當你自己的習慣跟車子不相符的時候，可以不鬆開剎車栓的情況下進行對調，你將剎車把的張力微調旋鈕順時針旋緊，使旋鈕的開縫與剎車把處於同一條直線，完畢擠壓剎車壁，另一手扒開固定模組，將左邊的剎車線放在右邊的卡頭裡面，旋轉張力微調螺扭調整剎車手感，注意不要讓剎車縫的間隙跟微調螺扭在一條直線，好好今天的分享又要跟大家說再見了，來看一下今天的騎行資料，越努力越幸運，好謝謝大家