大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

要說到現在的汽車市場也是越來越難做了,因為越來越多的外企合資車走進了中國,雖然咋們的國產車也是一直在做著努力,但還是大部分的人們對此還是表示不滿意,大家還是覺得外企或者合資車比較好一些。

大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

我們今天說的所說的大眾這也是一款德國的合資車,說起大眾我們應該都對他很熟悉吧,畢竟現在的大眾應該也是馬路上隨處可見的,它的銷量也一直排名靠前,那我們就來看一下他有多厲害,上汽大眾在18年上半年賣出高達98萬輛,一汽大眾也是賣出差不多93萬輛的成績,要說這也是非常厲害了,怪不得現在馬路上隨處可見的大眾。

大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

因為大眾這款車比較中庸,而且一般的年輕人或者中年人也是一般可以接受的,今天我們講的這款車目前已經減了三萬元,而且據車主們反應40萬公里無大修。

大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

那麼今天我們說的就是大眾旗下的桑塔納,我們一般人聽到這個名字應該都不陌生吧,在以前桑塔納可是作為有錢人的標誌,那可是土豪級的人物才會有的,但是現在我們千家萬戶都已經有了,這款最新的桑塔納,在外形方面,他使用了和以前沒什麼差別的大燈,只是調整了一下霧燈,並且將為等也改造得更假的時尚。

大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

內飾的話,做工也是在統計中保持著相當不錯的水平,他的功能也是很多的,多功能方向盤,真皮座椅,座椅加熱,智慧語音。還有一個就是這個價位的大眾,中配也已經配置了一些主流的安全配置,這也是桑塔納銷量不錯的原因。

大眾坐不住了,一口氣8萬降到5萬,車主40萬公里無大修

那麼對此大家有什麼看法呢,歡迎大家在下方評論留言。