伴隨著中國國際地位的提升，中國的科技、中國製造也逐漸得到世界的認可，甚至一度超過世界平均水平。在這些國家中，我們最引以為傲的是科學研究和建築技術。如今5 G手機大行其道，我們的網名都能體驗到領先世界的網路速度。就建設技術而言，我國的高鐵技術更是首屈一指，到目前為止，中國的高鐵技術一直領先於世界。如今許多遊客外出旅遊，都願意乘坐最初的高鐵，將高鐵出行作為首選。但有這樣一個國家，它不僅拒絕中國遊客，而且還拒絕中國高鐵，這個國家就是越南。

中國曾經不止一次地向越南伸出援手，幫助它走向國家發展之路。戰時的抗美援越，中國無私地接受了越南的要求，幫助越南收復失地。而在以後幾十年的發展中，越南也成了中國援助的主要物件。為促進越南旅遊經濟的發展，中國遊客紛紛前往越南旅遊，帶動當地經濟的發展。但就在不久前，越南方面還拒絕了中國遊客。有訊息說，中國遊客很生氣，說以後再也不去越南了。

事實上，在此之前，越南海關曾發生過向中國遊客索要小費的事件，這樣類似的事情發生在中國遊客身上，其實還有很多。現在越南先開口，表示不歡迎中國遊客，那又怎麼樣，越南沒有中國遊客，現在怎麼樣？眾所周知，中國遊客的消費能力是沒有中國遊客和中國訂單的越南遊客的。不僅景點的遊客很少，連水果都因為賣不出去而開始腐爛。而且這種結果也都在預料之中。

不僅僅是因為越南拒絕了中國遊客，它也在很早以前拒絕了中國的高速鐵路。便利的交通是經濟發展的主要渠道，沒有便利快捷的交通，經濟如何快速發展？於是，越南想到了這個問題，並準備開始建設高鐵。那個時候，這個專案剛一推出，許多國家競相投標，包括中國和日本。在亞洲第一個擁有高鐵的日本和世界上擁有最多高鐵的中國之間，兩國爭論不休，最後越南捨近求遠，選擇使用日本高鐵。你要知道，當時日本開的價錢可不便宜。

最後，經過與日本的磋商，日本決定向越南提供長期貸款。這就是兩國之間的“友好”合作關係。不過還好，日本在高速鐵路上的建設缺失太慢了。你要知道，越南借給日本的錢，一天的利息是相當高的。當越南高鐵建設停滯時，反觀我國在泰國修建的高鐵專案，雖然建設時間落後于越南，但與中國高鐵建設速度相仿。