如果要問每個人喜歡的摩托車，相信不同的摩友肯定都有著不同的想法。每個人心目中都存在著一臺與眾不同的神車，有的人或許喜歡酷炫的街車，有的人喜歡效能強勁的賽車，有的人喜歡刺激的摩托越野。

摩托車的市場隨著時代的發展而不斷變遷，如果說時代是不斷前進的存在，那麼各大摩托車廠商、以及摩友們對於摩托車的審美，也都是隨著時代而發展和進步的。雖然一些知名摩托車廠商的名號在人們的心目中或許是永垂不朽的，但基本沒有一個型號的摩托車能夠在市場上稱霸幾十年。

因為要隨著人們對摩托車的需求和審美進行改變，所以廠家們對摩托車的設計和技術也在隨著時間進步。如果拿一臺十年前的車子到現在，即便它的效能十分優越、放在現在也是不俗的，但想必也沒有人會多看一眼。但凡事沒有絕對，今天我們要說的就是這臺二十年後仍被津津樂道、經久不衰的本田。

說到本田的車子，想必也都不用像大家再多做介紹了。作為著名的日本車企，本田在過去的幾十年間也都推出過不少著名的車型，直到今天，在路上我們還都能夠看見本田的身影。作為一家摩托車名廠，這麼一臺在市場徜徉二十年的車子，那就是本田CB400SF了。

本田CB400SF被稱為最經典的本田四缸街車。如果要問何為經典？在不同的人眼裡，肯定也都眾說紛紜。但是就外觀看來，CB400SF的設計語言可以說是十分“經典”了。對於經典的定義，在每個人的眼裡都是不一樣的。而CB400SF的外觀放到現在，大家肯定會不約而同地覺得這臺車子“復古”，或者說“像是二十多年前的民工車”。

不過大家對於復古的定義還是不太相同的，這臺CB400SF能夠直到今天都被稱為“經典”而非“老車”是有著一定的原因的。外觀的些許老氣，並不能影響大家對於這臺車效能方面的評價，這臺車的賣點其實並不在外觀設計方面，而是“質量太好，很難開壞”。

已經是98年以前的神車，CB400SF在如今即便是經典，但也很難在市場上見到了。在上個世紀90年代出現的摩托車，基本都會以這樣復古化的設計語言呈現在大家的眼前。CB400SF的強處還在於效能強勁的400cc四缸，而即便到了如今，這樣強大的四缸車也很少見了。作為一臺被人們追捧的強大四缸機，CB400SF的經典之處才“不僅在於外觀，其實在於內在”。雖然在98年之後生產的CB400SF被更換了形制，但談到它，人們還是會不同程度地津津樂道，不知道大家對這臺車是怎麼看的呢？歡迎在下方評論留言。