小夥伴們都知道，日產汽車在汽車座椅方面的造詣，友商可是十分佩服。有一個“移動大沙發”的美譽，舒適性真的是很好，這把利器被應用到了旗下的緊湊級轎車軒逸身上，如虎添翼，銷量上自然是一路上升。在這個級別的排行榜上，成績也是極其優秀，和速騰卡羅拉朗逸殺的難解難分，十分激烈！但朗逸似乎是更勝一籌，百公里油耗5。1升！朗逸依舊神勇，日產軒逸也是無奈！

在燃油的經濟性上，朗逸做得十分出色。作為一款面向普通老百姓的汽車，大家都是十分關心油耗的。如果油耗高了，可能大傢伙的錢包就會很有壓力。所以朗逸也是抓住了大家的擔憂。在省油性上下了大功夫，德國人的匠人精神，進一步得到了充分的發揮，研發出一款黃金動力組合TSI+DSG。在走鋪裝路面和爛路的綜合情況下，百公里油耗做到了極限5。1升！雖然省油是日系車的看家本領，可是在朗逸面前，那也得虛心請教！朗逸能夠常年坐上緊湊級的頭把座椅，看樣子還是很有兩把刷子的，起碼消費者是十分滿意的！

在發動機上，朗逸也為大家提供了多樣化的選擇，有1。5升自然吸氣，1。2升渦輪增壓，1。4升渦輪增壓。每一個發動機帶來的動力感受截然不同，大家夥兒可以根據自己的口味來選擇。想要點速度與激情感覺的可以選1。4渦輪增壓的。如果想很平實平順的駕駛感受，可以選1。5升自然吸氣的。畢竟一款車不是所有人都很喜歡，而大眾朗逸很聰明，在一款車下面又細分了很多款車，基本上可以對所以的客戶實現全面捕捉，本來對這款車可能沒想法的，最終卻選擇了這款車！

除了DSG，變速器方面還有手自一體的。當然手自一體的可以讓大家夥兒駕駛起來更加隨心所欲，當然缺點也比較明顯，那就是比較費油了。駕駛的樂趣方面當然也更強一些，走市區人多的地方可以掛自動擋。如果路上人少，就可以掛手動擋，體驗提速到激情樂趣！

朗逸的外觀中規中矩，不能說英俊，但是也不醜陋，處於中間水平吧。或許是因為它比較耐看吧，大家對它都比較喜歡！

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