究竟帕薩特、奔騰B70、邁銳寶XL誰才更值得入手呢？
Hi，您終於進來了，不曉得親愛的閣下有無想著本人呀？先誠摯地謝謝你的點評，並且祝願親愛的閣下百尺竿頭、福壽雙全，事不宜遲，咱們這次主要講講這些事：眾所周知，中型車不僅具備油耗少、質量可靠等優點，同時具有較好的駕駛體驗，是其他車型所難以與之相提並論的核心競爭力之一，因而受到大量老友記的肯定，並且每個月的銷量都是有目共睹的。這次準備從較為客觀中肯的旁觀者視覺為尊敬的列位談一談3組造型新穎的中型車，但願能為你提供小小的選車參考。
第1款車型：帕薩特（入門級低至17。99w起）
關於帕薩特的銷量業績：這是源自上汽大眾家族的一款網紅車型，自從上市以來它在國內市場上自然是槓槓的，而且帕薩特價格相當誘人的，所以得到了一批又一批擁躉們的支援與讚許。公開新聞顯示，近段時間的帕薩特仍然是高歌猛進。最終達到了13118輛，成功獲得了中型車第9名的好成績，在高手如雲的車市中無疑是英姿煥發的、最突出的新星，比主流的其他中型車車型還要耀眼。事實上，當今世界是不可能存在毫無缺點的中型車的，然而筆者依然一如既往地堅信帕薩特的內在競爭力還是可以算是佼佼者之一。這是由於帕薩特的妥妥的人氣是諸位均瞧在眼裡的。並且不論操控性還是耗油都絕對是擊敗著常見的同級別的奢華中型車車型。一些朋友覺得：帕薩特的硬核魅力無疑是無比爆棚的，預計很快就會在這個兵不厭詐的中型車排行榜上獨佔鰲頭了。
帕薩特的車型設計得特別明亮，車漆的厚度適中，而且側面腰線由車頭位置一直貫穿至車尾位置，蘊含了明顯的酷炫感及肌肉感。，車頭吸睛且奢華，再有別致的下沉式腰線由前車燈位置延伸到車輛的車尾處，把帕薩特無與倫比的肌肉風格清晰地塑造了出來，看起來相當可愛，同時也有一對有神的LED智慧車頭大燈組熠熠生輝，腰線也十分吸晴，比較適合我這個九零後。
身材分析：帕薩特的乘坐空間“賊”充裕的，給我們一種十分舒服的感覺，較高階的同級別的中型車車型也要充裕，此外帕薩特的實用空間堪稱是是蠻靠譜，實用性很優秀。帕薩特的體積為4948毫米*1836毫米*1469mm，這樣的尺寸即便後排坐上多個常見身材的小貓咪都根本不會擁擠。因此帕薩特是比較可靠的。讓眾多愛車的朋友要給予它十萬個贊。此外，後備箱的空間特別充足，目測可以塞入許多小物件。實用性絕對能夠媲美臥室，所以在下感到很欣慰。
說起動力表現而言，帕薩特的動力功能並不弱，它的發動機的理論的輸出極值衝破了220馬力，而且配有7擋溼式雙離合變速裝置，綜合看來，帕薩特擁有著鐵一般的強悍動力，另外，鑄鐵是帕薩特的又一特點，能夠起到降低體積的最佳效果。至於排量配置上，帕薩特的排量配置無疑是很靠譜的，只有渦輪版本：它的排量為2。0T、1。4T，經多方查詢得知，2。0T、1。4T的帕薩特還是相當可靠的。
車主跟你說：【最欣慰的地方】誠如外界所知，帕薩特在28萬檔次的中型車的陣營內可以算是極漂亮的了。帕薩特是相當吸睛的，前臉蠻漂亮和時尚，瞅著非常有檔次。此外，帕薩特素來有著“空間妙手”的美譽，故此在裡面坐著還存在好多餘下的位置，並且它也特別好開，這應該便是為啥帕薩特那麼受咱們歡迎的最重要因素之一吧。
車友點評2：帕薩特的油耗不太高，這大概是由於上汽大眾廠家的採用了高質量的油控工藝，因而帕薩特的燃油性是非常不錯的。此外，我的帕薩特除了平時上下班在市區跑跑以外，還有就是休息天自駕遊也經常會經高速。值得咱們狠狠點讚的是，油耗還是不錯的，正常的話整個油耗數值大約9L/100KM左右，總的來說，油耗不算很高，在中型車領域絕對能夠稱得上是最帥氣了。所以小編是非常得意的，就連孩子們都一致地讚歎帕薩特的油耗效能還算是挺可靠的，實話說，如果到了人跡罕至的荒漠區域，估計實際的耗油量會更高。我是一名涉世未深的博士生，只要擠些約會費，就約莫夠支付十來天的油費啦。本人經濟上的壓力不會很大。憑良心而言還是越省油的話肯定就越願意開啦。即使暫時的磨合時間並不非常長，不過希望過了磨合期以後，帕薩特的油耗肯定會更棒。
消費者中肯點評：在下覺得這輛帕薩特的底盤“倍兒”可靠的，儘管駕駛者開著車覺得更加愜意，不過當駛入路面狀況不太好的時候，可以明顯感受到整個車身在抖動 。若然你的年齡是比較大的，在裡面坐著的時候可能會覺得受不了。此外在高速時能聽到清晰的輪胎噪聲，特別到達坑窪不平與陡坡的路況時就會更加尷尬了，還有，加速隱隱感受到驅動力有點小，此外，1。剛剛入手的時候感覺帕薩特臭味現象十分難受。2。很多時候帕薩特的藍芽網路不佳，3。在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 奔騰B70：指導價：9。99萬~14。59萬
新款的奔騰B70的時髦感很強，尤其符合我這類群體的審美需要。前臉很張揚，給在下一種非常高貴的感覺，猶如貓頭鷹的頭一樣，中網風格十分吸睛，看上去很好看，同時奔騰B70的門把手處恰如其分地添加了許多銀白色的、霸氣的元素，前臉高解析度的LED大燈位列兩旁，晚上看很吸睛的。並且奔騰B70的側面車身排列了一排排熠熠生輝的大燈，線條的設計很有特色，由車尾部位直接延伸至前臉部位，看上去還挺有骨感的，同時奔騰B70的車漆非常薄，蠻漂亮。是我自己特別喜歡的那種。車尾採用的是排氣造型，同時也有耀眼的LED尾燈，看上去很好，因此，愈來愈多朋友都認為奔騰B70的整個外觀造型還算是比較有層次感的。我以前的男朋友當年購入這輛奔騰B70就是奔著靚麗的造型去的。
資深專家黃哥哥說：當我零花錢還不夠充裕的時候，通常會去體驗店甩幾下過過手癮，目前個人感覺現款的奔騰B70降噪效果非常好，開在路上比較安靜，雖然質量這麼重，還那麼長，但操控還算是十分好的。
第3款車型 邁銳寶XL 16。49萬~21。99萬
外觀造型方面：外觀明顯比上一代高階許多，挺憨厚的，前臉的中網的點綴和兩邊的大燈完美融合，甚至鋪滿了邁銳寶XL的整個前臉。此外，邁銳寶XL的前臉位置的LED大燈的造型就顯得相當有朝氣，邁銳寶XL的底盤是低低的，調教比較好，整體而言還是有點偏向運動的特點。也擯棄了鎖車身的線條，配搭圓潤的車身，是十分優美的，此外，邁銳寶XL的尾燈，熠熠生輝，高階、內斂的氣質令人想入非非，使整臺車子散發著別樹一格的骨感。總而言之就是很耐看得了！
內飾概況 車的內飾設計非常獨特的，用料很足，做工一級棒，操控快，與此同時按鈕與空調按鍵完全沒有出現一丁點故障的情況，完全對得起上汽通用雪佛蘭的logo。除此之外，邁銳寶XL的奢華方向盤造型很凝練，轉向靈敏，也使整臺車子更加安全。值得注意的是，邁銳寶XL的司機的靠背的手感一級棒，支撐性也十分好，同時座椅的內部填充物非常軟，我覺得邁銳寶XL的座椅就是相當愜意的。而且邁銳寶XL至今也沒有發現一丁點的異味情況。而且車內的噪聲幾乎是覺察不到的。因此邁銳寶XL的整體的駕駛體驗是很流暢的。
動力情況 邁銳寶XL的加速響應一定是隨叫隨到的。就像杯裝奶茶那樣暢快，提速幾乎是0延遲的，只要輕輕一點油門，立即就可以感覺到車子的動力很有力。而且它的推背感也是相當到位，降噪表現也十分到位，加速過程感覺特別安靜，舒適度等細節也很不錯。此外，由於原廠動力已經十分出眾了，加之本人平日多以接送為主，因此暫時沒有必要對它的動力系統做過多的升級。
車友點評1：外觀設計也比較匹配本人的審美感受，羨煞旁人的車頭，前頭燈看上去非常有骨感，夜間也蠻光彩的。並且邁銳寶XL的中網採用了燻黑處理，粗壯的鍍鉻條也有熠熠生輝的led前大燈組位於兩側，瞅著特別時尚與帥氣，另外，邁銳寶XL的輪轂設計也相當經典的，大小也非常協調，樣式非常好看。使整個車身更加有力量。側面看上去特別有運動感，前方的保險槓為新穎的圓潤，流露了純潔與優雅的奢華感。隔音處理效果在同級別競品中型車中可以說是最棒的，本人比較享受安靜的環境。開了大半個月了，感覺還可以呀，動力挺充沛。一言蔽之，邁銳寶XL的價效比終究是蠻靠譜的，頂配版本“竟”小於21萬票子就能帶回家了，自從入手了邁銳寶XL以後在下全家人經常會出去兜風。
車友點評2：本人主要從事電子產品生意的，因而比較喜歡炫富的，一般的車子我是看不上的，然而自從入手這車之後，本人每次帶著夫人、小孩出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，小孩在外面經常問我邁銳寶XL是什麼？我就說邁銳寶XL是你爹的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說完全滿足了在下的駕車需要和慾望。
車友點評3：滿意，在下對邁銳寶XL當然是滿意的，不但價效比“炒雞”贊，並且開著也很舒服，我從小就特別喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了一臺邁銳寶XL，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。
車友點評4：邁銳寶XL最關鍵的技術在於經濟燃油性，開起來好像電動車，
本文小結
上述分享給大家的三款車型中，出廠價是不一而論的，值得列位重點注意的是，車輛建議零售價和成交價是存在著大大的差異的。資料顯示，帕薩特終端最低價是14。99萬軟妹幣，而奔騰B70和邁銳寶XL則高達10。09w、10。34w，因此可知，它們的價格差距還是很大的，不知列位瞧上帕薩特還是邁銳寶XL呢？最後在下誠摯地祝親愛的看官們豬籠入水、吉祥如意。若然你喜歡上述內容的話，記得給個贊啦。
究竟帕薩特、奔騰B70、邁銳寶XL誰才更值得入手呢？
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