關於紅牛車隊在巴塞羅那的測試已經進行第4天，2019年的第一場季前冬季測試結束是由皮埃爾·加斯利帶領阿斯頓·馬丁紅牛車隊進行的，並且皮埃爾加斯也為這次冬季測試畫上完美的句號，紅牛車隊在之前的幾天測試中都取得了良好的成績，第四天的主要目的是測試車隊是專注於長跑和開發專案的評估，並且皮埃爾在巴塞羅那 - 加泰羅尼亞賽道一共完成了146圈的長距離，就距離來看，這是一個驚人的成績！在這個比賽中我們也可以看出來，賽車手皮埃爾加斯利對賽車也更加的適應了，與新工程師的配合，彷彿看起來也更加的默契完美了起來，毫無疑問的是，這有利於他為車隊完成更多完美的比賽，和更多積極的工作，這幾天的測試，紅牛車隊總體來說是特別的順利的，接下來就要分析這近一週來採集到的各項資料，這也是為下週在墨爾本的大賽做的準備。

不得不承認的是紅牛二隊在使用本田引擎的速度是特別的快的，紅牛二隊在整個冬季都完成得十分出色的，在記者採訪的時候， 皮埃爾加斯說道“今天是一個卓有成效的一天我們完成了146圈，所以有很多長距離的資料里程記錄也同時由車隊順利完成更多的測試。賽車整體的體驗度非常好，雖然今天沒有展示單圈時間，但現在還是測試階段，我們清楚知道我們在做什麼，所以我非常開心。本週測試比賽一切進展算很順利。我設法去完成更多的圈數，因為這對我來說是很重要，而且我已經能習慣這輛新車及新的工程師合作。本週我們在這方面已經完成了一些工作，下週我們還有很多重要的工作要完成，也是為墨爾本站的序曲做更完善的準備。”

作為賽車手的皮爾加斯利認為“在第一輪的冬季測試中整體表現的非常順利和平穩，在今天完成了大量的測試比賽”，紀堯姆羅克林的賽車工程負責人也說道。 “我們大部分時間都在使用C3輪胎作長距離測試，並且花了很多的時間，但這不僅僅只是隻有累積里程數，背後是有很大量的工作需要進行著，因此這更有助於輔助賽車的開發。總體來說，第一輪的測試非常成功，並且我們已經執行所有計畫中的專案，因為有了這個測試才能丟擲更多有趣的問題去解決也能夠讓我們納此問題去作更完善的開發。我們有一個很棒的製造廠團隊進行後援，就像昨天在我們比賽中賽車上展示的尾翼一樣。因此這決對是一個非常平穩且卓有成效表現的一週，這也是我們始料未及的。”

確實如賽車工程負責人所說的一樣，他們投入了很多的精力和時間在使用c3輪胎做長距離的測試，這樣的測試是很有成效的，在賽場中我們也看到了紅牛車隊的加斯利使用C3輪胎做出1分19秒202的個人最快成績，在賽道全長4。655千米的條件下，法拉利車隊的勒克萊爾再度出場，他目前也就完成了97圈這樣一個成績，阿爾法羅密歐車隊的吉奧維納茲緊隨其後，以96圈排名里程榜第二位。關於下星期還有賽車的比賽程序，我們拭目以待。