底盤配置1：3300軸距1835奧普力單排，中德合資德威雲內D20TCIF1（雲內126），法士特五檔，1041（4T）後橋，700R16輪胎，160*4。5*805大梁，斷氣剎，電動門窗，遙控中控鎖，原廠電動空調，原廠取力器，鋁合金90L油箱。

底盤配置2：2820軸距1735新奧普力單排駕駛室，D20TCIF1（雲內126馬力），法士特5擋變速箱，130後橋，195/70R15LT*7輪胎，140×4×660大梁，ABS、電動空調、電動門窗+遙控中控門鎖、MP3（藍芽）、70L鍍鋅板燃油箱。

整車型號：CGC5041XLCHDD33F

貨廂尺寸：4050*1850*1850

底盤配置3：2030祥龍單排，中德合資德威雲內 D30TCIF1（雲內170），法士特六檔，1059漢德免維護後橋，700R16輪胎，180*4。5*805大梁，斷氣剎，電動門窗，遙控中控鎖，原廠電動空調，鋁合金120L油箱。，防紫外線隔熱擋風玻璃。

底盤配置4：1995奧普力單排，中德合資德威雲內 D30TCIF1（雲內170），法士特六檔，1068後橋，750R16輪胎，180*4。5*805大梁，斷氣剎，電動門窗，遙控中控鎖，原廠電動空調，鋁合金120L油箱

整車型號：CGC5042XLCHDF33F

貨箱尺寸：4050*2400*2300

上裝配置：廂體工藝：

（1）製作工藝：廂體採用真空吸附、液壓吸附一體成型生產線製造，複合粘接技術，保溫效能達到國家A級標準。

（2）廂板材質：內外壁板選用國內優質玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化）；中間保溫層為XPS擠塑聚苯板；廂體厚度8CM。地板採用鋁花紋板，門邊條採用迷宮式橡膠密封條。

（詳解聚氨酯和擠塑板究竟是哪個好：XPS（中文擠塑板）在中國可能誤區比較大，普遍認為是簡易房的使用材料，對保溫效能有疑慮？很多客戶確實有先入為主的認識。聚氨酯發泡技術，第一二三年是很好的，隨著長期使用後，中間氣泡隔熱後，吸水性不好。而XPS每個氣泡都是相對獨立的，不容易擊破或者相互連線，還是能保持氣泡的完整性。前三年兩個材料看不到明顯的差別，但是往後從曲線看兩者的差距很明顯。XPS的保溫效能目前在日本已經被市場所接受。主要是因為日本是四周環海的國家，空氣溼度比較大，聚氨酯是連續發泡的，一個氣泡破了後，會連通到其他氣泡，空氣和水會進來，所以對廂體保溫產生很大的影響。而XPS是由每個獨立的氣泡組成，一個氣泡破了後，不會影響其他的氣泡，所以廂板的耐久性很好。）

（3）廂體配件：廂體周邊鋁合金包邊，不鏽鋼包角，不鏽鋼門鎖，不鏽鋼門框及合頁，廂體內節能LED照明燈。標配雪源製冷機組，也可選裝凱利、韓亞、開利、冷王等其他機組

【製冷機組】製冷，-5度，-15度可選