車到山前必有路，有路必有豐田車。大家都知道豐田的車在合資車中也許不是最好的車，但絕對是擁有前三的實力的，而今年一汽豐田旗下的兩款車型都迎來了自己的改版，那就是卡羅拉和皇冠。雖然兩款車都是豐田的產品，但這並不意味著兩款車就沒有競爭，很多車主也對於這兩款車的選擇比較猶豫，不知道選更便宜的卡羅拉，還是選擇看上去更貴的皇冠，所以我們今天就來對比這兩款車，以供大家選擇做參考。

外觀方面：

皇冠：新款皇冠的金標+外漏雙排氣，雖然說在前臉的改動不大，但是卻是實打實地變得更加年輕化了。前臉最大的變化是中網由金屬鍍鉻變為了燻黑處理，並將中間皇冠LOGO變為更顯尊貴的金色。新皇冠超過2米9的軸距在同級別車型中佔有一定優勢，側面最大變化是在下方配備了鍍鉻裝飾條，提升了車輛的檔次感，多輻式的輪轂與車身匹配相得益彰。排氣樣式也由老款的隱藏式改變為現在的外露雙出樣式，更加能強化新車的運動感。整體尺寸為5020x1805x1480mm，軸距為2925mm。

卡羅拉：此前已有卡羅拉臨近換代的訊息，所以新款的卡羅拉很可能為本代車型的最後款，新款卡羅拉在外觀上面並沒有做出任何改變，只有高配的大燈換上了LED的光源和LED日間行車燈，外部配置增加了無鑰匙進入，內部增加了無鑰匙啟動、多了兩個音響、定速巡航。前臉造型延續了一定的家族式設計風格，特別是上進去葛善身體的設計非常犀利，而且下進氣格柵採用貫穿式設計風格。車身採用前低後翹的設計風格，以接上揚的腰線，整個車身的動感姿態有著非常好的提升。在車身尾部，尾燈的設計也非常的出彩，層次性比較強。整體尺寸為4620x1775x1480mm，軸距為2700mm。

內飾方面：

皇冠：在內飾方面，2018款皇冠仍舊採用了老款車型的設計，屬於沉穩、簡潔的風格。用料以及做工方面表現值得肯定，方向盤的樣式沒有改變，但是新增了更能凸顯運動個性的換擋撥片，門板上以及中控臺由原來的木紋材質變為了如今的類似大理石樣式的飾板，更加凸顯之感。雙螢幕的設計在視覺效果方面很討喜，上方控制多媒體影音等功能，下部分控制雙溫區自動空調。後排座椅寬大舒適，中間地臺隆起略高，所以其實更適合兩個人乘坐。

卡羅拉：卡羅拉的內飾也可以說是比較不錯的，儘管是一款緊湊型設，但是內飾的設計給人的視覺感受和乘坐體驗也是可以說有著非常足的提升。大面積的軟質材料以及多種的如何現票讓他的層次性變得非常豐富。而且整個的排版佈局看起來非常清晰明瞭，視覺性比較強，細節上的做工也非常棒。讓人最喜歡的就是它的多功能物理按鍵區域不僅排版精緻，而且非常直接好用。

動力方面：

皇冠：動力方面，2018款皇冠取消了2。5L v6動力的車型，全系均採用了2。0T代號為D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機，配備雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射），最大功率173kW，最大扭矩350N。m。傳動系統方面，2018款皇冠依舊搭載了來自愛信的8速手自一體變速箱，可靠是其最大的優勢，百公里油耗7。4升。懸掛採用前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，高配車型還配備了自適應可變懸掛系統，可以在顛簸路面上自動調整軟硬度。

卡羅拉：作為一款小排量的車型，它的動力輸出也是比較強勢的，配置1。2T直列4缸的渦輪增壓發動機，最大扭矩185kW，最大功率85N·m，最為讓消費者高興的是，它的百公里綜合油耗僅在5。4升左右。傳動匹配的是CVT無級變速、E-CVT無級變速兩種。懸掛為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。

對比總結：

貴有貴的道理！皇冠的售價在22。98-35。68萬之間，新皇冠已經很努力地透過新潮的外觀、內飾設計以及全系2。0T發動機來展示它的年輕和運動。這一次的改款總的來說變化不大，外觀以及內飾方面的調整比較細微，配置方面也是有增無減。而卡羅拉售價為12。28-17。58萬，卡羅拉算得上是走到了終點，新款並未有太多改變，也僅僅是保持了原有的競爭力。這樣一對比，選擇價效比和品質的選擇皇冠會更為合適，而選擇僅僅為了代步，省油的卡羅拉則為一個不錯的選擇。

有的朋友說這兩款車根本不是一個級別的，怎麼比？其實不是，對於車主的購車選擇來說，同級對比往往會縮小範圍，更加不能夠突出實際作用。假如你有30萬，你開車就為了每天上下班那幾公里的代步路程，你會去購買皇冠嗎？所以說，需求才是決定選擇的第一因素。

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