山海關很小的時候就在課本里學到過，但是卻從來沒有來過，這名字就很詩意，有山又又有海的地方，一定很美。這裡是明長城的東北關隘之一，在1990年以前被認為是明長城東端起點，素有中國長城“三大奇觀之一”（東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關）與“天下第一關”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱，與萬里之外的嘉峪關遙相呼應，聞名天下。

山海關是萬里長城的東部起點，素有“京師屏障，遼左咽喉”“天下第一關”的美譽。山海關原屬幽州，隋唐時稱為“臨榆關”，宋朝叫“臨閭關”，元代改名為“遷民鎮”，曾在此大量移民，修溝壕，築工事，派兵駐守。為抵禦來自北方殘元勢力的軍事威脅，洪武年間大將徐達奉命前往榆關修築軍事體系，到達之後，他看中了這山海相連處的顯要地勢，就將歷代屢修屢廢的長城連在一起，建成一體化防線，築關設防。因其北倚燕山，南連渤海，在山與海之間，故得名“山海關”。山海關成為中原通往東北的咽喉要衝，也是護衛京津兩城最重要的一道屏嶂。明中期嘉靖年間，戚繼光出任薊州總兵，他在此加固關隘，增修敵樓，建設長城複線，特別是把陸上長城牽引入海，修建入海長城（即現在的老龍頭），將山海關一帶建成水陸兩棲的全封閉防線。

如今終於打卡了以前只是活在課本里的“天下第一關”，但來到了這裡，才知道，其實第一關還是有很多未解之謎的。首先就是老龍頭的牆基之謎。戚繼光將陸上長城接連入海時，這一帶海域全是沙灘，唯獨在入海處即老龍頭的海底是巖岸。戚繼光就在此選址興建。他是如何施工的呢？相傳他把無數大鐵鍋倒扣海底，堆疊起來的。每個大鐵鍋中，還灌滿了沙礫，一旦被海水吸住，便固若金湯。清代康熙皇帝來巡，登澄海樓，作《澄海樓序》，對此大加讚歎，“蓋城臨海中，濤水激射，非木石所能久固，昔人巧出此想，較之熔鐵屑炭更為奇矣”。但是前幾年當地人在重修老龍頭清理海底牆基時，施工人員卻並未發現任何一口鐵鍋的殘片。但見充當城基的，全是一米見方的花崗岩石頭，其四角皆鑿有大卯榫，卯與榫相互咬合，再灌上鐵水，這樣修築的整個牆基牢不可破，任憑颶風海嘯，也紋絲不動。

還有就是距離山海關不遠處的孟姜女廟的怪聯之謎，全聯共20字，“海水朝朝朝朝朝朝朝落，浮雲長長長長長長長消”。這幅簡單的對聯卻因為“朝”和“長”是多音字的緣由，有多種多樣的讀法，全聯的意境也隨之發生變化，十分有趣。“朝”有cháo和zhāo兩種讀音，cháo與潮水的“潮”同音，zhāo義為朝陽的“朝”和今朝的“朝”。“長”有zhǎng和cháng兩種讀音，zhǎng與漲潮的“漲”同音，cháng與經常的“常”義同。此聯一般有以下三種讀法：第一種是“海水潮，朝朝潮，朝潮朝落；浮雲漲，常常漲，常漲常消”。第二種是“海水潮，朝朝朝潮，朝朝落；浮雲漲，常常常漲，常常消”。第三種是“海水朝朝潮，朝潮朝朝落；浮雲常常漲，常漲常常消”。此聯恰當地表現了該地的風物，遊人到此一睹為快。

一個吃貨，肯定是少不了吃的，在老城裡，不僅有歷史，還有各種好玩的，好看的，好吃的。山海關的長城餑欏餅相傳是明朝將領戚繼光率領以浙江人為主力的戚家軍鎮守山海關，北方粗糧較多，戌邊士兵生活艱苦，因此有人利用每年五月長城沿線餑欏葉鮮嫩時機，製成餑欏餅，粗糧細做，改善生活。據說這種食品已經傳到日本。小吃街上的好吃的實在是太多了，逛吃逛吃的節奏了。

吃飽了突然想到一個，很嚴肅的問題：“闖關東”裡的“關”，那不便是山海關嗎！？舊時河北、山東的人逃荒到山海關以東謀生的人，便是闖關東了，這山海關便是本關了呀。小時候特喜歡看那個《闖關東》的電視劇，特別的熱血勵志，趕緊去這裡的看看有沒有這些歷史時刻的記錄。這裡有個闖關東博物館，很多記載當時歷史的資料和感人的故事。

逛完了整個山海關，新年的這趟行程也算是結束啦。現在要辛苦我們的小7，帶我們回家啦！出發之前，先給它洗個澡吧。在山海關附近，終於找到了一個洗車的地方，這一路上，總是想給他洗一洗，但是因為淡季，基本上都是關門的，還好山海關這樣的地方客流量還是稍微大一些的，周邊還是有有在營業的商戶。冬天洗車真實不容易呀，不過洗玩的小7，跟新的一樣。

出發回家，從山海關開回北京，300多公里，一路暢通，油耗大概保持在7個油左右，一路連著車上的WIFI看著電影，聽著歌回到了北京。