車越來越多，城市越來越大，道路更是越來越堵。

以至於我現在只要開車，就會習慣性地開啟導航，即便是回家。

對於我的這種行為，我的一些朋友很是不理解。

他們會問我：“出遠門你開導航，回家你也用導航，難道你不認回家的路嗎？”

我的回答是，不是我不認路，而是我想借助導航，知道哪條路回家更通暢。

在智慧汽車還未普及的10多年前，我們使用導航基本上還都是把地圖下載到車機裡邊，既不能聯網顯示實時路況，過一段時間還要花錢升級地圖很是麻煩。

不過，隨著科技的不斷進步，現如今導航可真是太方便了。

除了手機導航和車機導航，還增加了CarPlay等多種形式。

對於廣大車主來說，這幾種導航哪個用起來更加的方便，今天我就來聊一下個人的觀點。

首先說手機導航。

手機導航目前的使用率應該是以上幾種導航中最高的。主要原因是手機導航下載安裝更便捷，而且相比車機導航和CarPlay，手機導航在穩定性方面的表現也更好。

最關鍵的問題是，即便你現在開的是一輛沒有任何智慧系統的汽車，只需要幾十塊錢買一個車載支架，就可以實現一部手機走天下了。

體驗感，是要好於80%以上的車機導航的。

手機導航有一個硬性條件，就是需要購買一個品質好的或者是專車專用手機支架。

再來看看車機導航。

首先說一下，如果你購買的不是國產的汽車品牌，那麼我還是建議你直接放棄車機導航。

因為很多合資品牌和進口品牌的車機系統，導航用起來非常的麻煩，好多還不帶路況資訊顯示。

當然，也有一些合資品牌在車機系統上做了最佳化，直接可以下載安裝第三方的導航軟體，這樣的話用起來就比較方便了。

車機導航還有一個隱藏的功能，就是在車機導航上登入賬號，就可以將手機上的位置直接傳送至車機導航，省去了搜尋的麻煩。

即便如此，車機導航還存在一個不足，那就很多新能源車學校物理按鍵後，包括空調在內的很多設定都需要在中控屏上來實現，就會影響到導航的使用。

除非，可以將導航資訊同步顯示在儀表盤或者是透過HUD投屏到前擋風玻璃上。

最後是CarPlay。

很多汽車品牌車機系統是配備了蘋果CarPlay功能的，比如本田、別克和寶馬等。

使用CarPlay導航，確實也非常方便，可以將手機導航頁面直接投射到車機螢幕上。

但是，有兩個問題：一是你得必須有一臺蘋果手機，第二就是手機始終要連線充電線（有無線CarPlay功能的車型除外）。

在這裡要提醒一下，網上有一些商家售賣的無線CarPlay轉換器，我建議還是慎重購買。

因為這些產品，在穩定性方面表現一般，也沒有車輛自帶的無線CarPlay穩定。

關於哪個導航更加的方便好用，我的理解首推還是手機導航，

特別是對於一些沒有智慧車機系統的老車，根本就沒必要花成百上千去安裝一個體驗效果極差的中控屏。

至於配備有智慧車機系統和CarPlay的車主，那就看您的使用體驗了。

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