成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

博越作為最為暢銷的國產SUV之一,推出7年多來早已深入人心,如今吉利又推出了一款新車型——博越L,新車雖然已於月初亮相,但在本次成都車展上博越L也不會缺席,在車展開幕前夕,我們獲悉了一組新車的實拍圖,一起來看看新車的具體表現吧。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

雖然新車名叫博越L,是一款緊湊級SUV,定位在博越和星越L之間,但它還是與博越Pro、博越X不同,新車是基於吉利CMA架構打造的全新車型,可以說在外觀與內飾方面均有所不同。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

外觀方面,新車是基於吉利Vision Starburst概念車打造而來,從實車中就可以看出許多概念車的元素。新車前臉最大的特點就是採用了光波漣漪的前格柵,而且格柵面積較大,上下格柵幾乎佔據了整個前臉。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

兩側大燈組的造型也是頗為新穎,造型纖細,並採用了貫穿式設計,兩側向下延伸,尤其是大燈組面積非常小,內部整合度那是相當的高,幾乎與前格柵融為一體,如果不細心觀察都看不出來,在點亮的情況下能夠形成極強的辨識度。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

車身側面動感而又時尚,腰線圓潤,前後輪眉以及側裙處均採用了較為硬朗的線條設計,突出了新車的力量感,而且前後輪眉還採用了燻黑處理,加上大尺寸的多輻式輪圈,動感十足。後視鏡以及B/C柱均採用了燻黑處理,還營造出了懸浮式車頂的視覺效果。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

車身尺寸上新車為4670*1900*1705mm,軸距為2777mm,可以說軸距完全超越了哈弗H6與博越,再加上新車採用了較短的前後懸設計,內部乘坐空間自然得到了保證。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

尾部造型新車運用了較多的橫向線條的稜角分明的設計,呈現出了較強的層次感,兩側尾燈組造型獨特,內部構造頗為複雜,運用了290顆LED發光單元組成,再加貫穿式的設計,在點亮的情況下能夠呈現出極強的辨識度。可以看到下方運用了較大尺寸的黑色包圍以及分體式護板,增添了絲絲野性。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

內飾方面,博越L走向了極簡化,據悉博越L強調的是“數字交響科技美學”的設計理念,所以可以明顯的看出在內飾方面博越L主要強調了數字化和科技化。左側是平底式多功能方向盤,前方液晶儀表盤,尤其是中控處的13。2英寸豎向顯示屏頗為亮眼,內部搭載了吉利最新的銀河OS Air版系統。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

新車主要採用了棕+白+藍的三色搭配,用料方面新車運用了大量的軟性材質,中控臺處還有麂皮包覆,手感上乘。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

動力方面,新車搭載了1。5T和2。0T發動機,最大功率分別為181馬力和218馬力,最大扭矩分別為290牛米和325牛米,傳動匹配了7速雙離合箱,未來新車還將搭載吉利最新的雷神混動系統,目前雷神混動系統已經在部分車型中搭載了,燃油經濟性還是很不錯的。

成都車展實拍博越L,CMA架構打造,首搭13.2英寸豎屏

總體來看,博越L的表現還是非常不錯的,不管是造型還是內飾風格都非常符合年輕消費者的用車需求,而且還有博越這麼多年積累下來的使用者和口碑,相信上市之後國產SUV又將多出一款曝款車型。