豐田柯斯達詮釋高階輕客,4.0LV6引擎+23座佈局,41.84萬起怎麼說

玩笑歸玩笑,接下來再看豐田斯柯達的傳動系統以及底盤結構,該車全系均採用的是5擋手動變速箱,與此同時它的底盤懸架採用了前雙橫臂是獨立懸掛+後整體橋式非獨立懸掛的懸架結構,在配合上非承載式的車身機構,以及中置後驅的驅動方式,又進一步的提升了豐田...

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豐田考斯特(柯斯達)12座紅木祥雲典藏埃爾法版領導為何喜歡坐?

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豐田考斯特(柯斯達)改裝商務客車車內凡是能夠觸控的地方全部用西班牙進口頭層牛皮做了包覆,搭配遊艇實木地板、A380空客頂燈(各種燈光的設定可以隨心而定,橙色的燈光顯示出寧靜,藍色的燈光展示出浪漫,粉色的的燈光給人以溫馨,紫色的燈光展示出絢爛...

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陸巡霸道靠邊站,“最牛中巴”考斯特才是神車之王,壓根沒有對手

有6座-23座各個版本,也可以進行定製,雖然外形低調,但是考斯特乘坐起來卻非常舒適,搭配雙叉臂空氣懸掛,對於底盤振動的隔絕非常到位,甚至可以說舒適性媲美奧迪A6,你乘坐在車內,基本不會感覺到發動機傳遞過來的抖動,也聽不到車窗、車架發出的異響...

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