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汽車的內飾風格非常簡單，對稱的中央控制佈局，大面積的柔軟材料覆蓋，雙色設計風格，三個輔助多功能方向盤，雙桶儀表盤+嵌入式中央控制液晶觸控式螢幕，支援用於手機互連對映語音識別，新的Outback配置超越了同一個級別，例如輪胎壓力警報，主動制動...

今天，小編就為大家介紹一款擁有新一代EyeSight駕駛輔助系統、感應式後備箱尾門等多種智慧配置的SUV——新一代OUTBACK傲虎...

新一代傲虎，將為大家提供從效能配置到外觀內飾，全方位升級進化的三款車型，分別為旗艦版EyeSight、運動版EyeSight和探享版EyeSight，售價區間為31...

同時，新一代傲虎還提供［雪地（雪）/沙地（汙垢）］和［積雪（深雪）/泥濘（泥地）］兩種X-MODE模式，使用者可透過中控，選擇當前路面情況，繼而獲得前後輪理想的扭矩，進一步提高車身的穩定性和透過性...

目前已經更新到第四代的EyeSight視馭駕駛輔助系統是斯巴魯核心技術之一，並已經搭載於OUTBACK傲虎車型上...

當下年輕人的消費價值觀已發生了轉變，不再是像老一輩那樣拼命賺錢、拼命攢錢，而是懂得了享受生活，賺錢就是為了給自己給家人更好的生活體驗，在乘車上同樣如此，選擇一臺舒適的汽車，便是給家人出行的最好禮物，斯巴魯傲虎以其高銷量彰顯著消費者對其的喜愛...

安全配置非常實用新一代傲虎採用了全新的EyeSight駕駛輔助系統，全系標配包括車道偏離修正輔助、車道居中保持、全車速自適應巡航控制系統、起步油門誤操作預防等，在安全效能上幾乎難逢敵手...

4月17日貴州斯巴魯汽車在貴陽國際會展中心榮耀的舉辦“至天邊 致眼前，斯巴魯新一代OUTBACK傲虎貴州區域上市釋出會”，新一代傲虎是體現斯巴魯“駕馭硬實力”的旗艦車型，也是多年積累的斯巴魯技術的集大成之作， 水平對置發動機、左右對稱四輪驅...

還有車主透過微博等平臺，對斯巴魯新一代傲虎進行評價時稱，這款車“油耗不高，安全系統齊全，底盤紮實，濾振效果不錯”，在不同的車主眼中，這款車的優點可能並不完全相同，但是它在戶外行駛時所顯現出的出色表現，卻得到了大家的一致認同...

而斯巴魯傲虎將重心投放在安全配置上，新一代傲虎搭配EyeSight駕駛輔助系統，採用廣角立體攝像頭，配合更好的影象識別軟體和控制軟體，識別效能更為強大，同時讓視野擴大到原來約兩倍，保證出行的安全...

和市場上同級SUV汽車相比，斯巴魯傲虎在駕駛感方面更勝一籌，這源於斯巴魯傲虎背後的SGP平臺——能打造出更輕量化車身、超舒適駕感的車...

新穎的內飾設計內部設計方面，新一代傲虎採用斯巴魯家族最新的設計風格，運用高檔軟質材料和立體造型營造出不錯的層次感和時尚感...

而斯巴魯旗下有這麼一臺中型SUV，在美國就是受歡迎的斯巴魯車型之一，它就是傲虎，上半年在美國的銷量為87619輛，而在中國，上半年僅賣出1562輛...

全系四驅價位更低，原裝進口高配置SUV，實拍斯巴魯傲虎現在市面上的四驅車其實沒有以前豐富了，曾經的城市SUV高低還礙於自己SUV的身份會在高配車型上佈置四驅系統，但是現在的城市SUV很多車型已經取消了四驅版本，而轎車裡面有四驅的更是鳳毛麟角...

◆ 100-0km/h剎車測試◆ 繞樁測試傲虎的NVH表現符合預期，比較值得吐槽的情況有兩種，一是急加速時會有明顯的噪音從發動機艙傳來，並且音色比較粗糙...

正當小編也焦慮思考要不要順應這個雞娃時代的時候，我看到了旅行作家蘇菲開著斯巴魯新一代傲虎帶孩子們去自駕遊的影片...

你可能覺得這些結構上的最佳化，並不能帶來實際感受上的升級，其實並非如此，新一代傲虎的操控非常出色，實際駕駛中你可以感受到傲虎懸架行程相對較長，對於路面上的顛簸基本都能被化解掉，能夠保證日常駕駛舒適性的同時，懸架還能對車輛有非常出色的支撐性，...

安全效能為出行護航斯巴魯新一代OUTBACK傲虎十分關注行車安全，因此此次搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統，與舊版系統相比，新一代EyeSight駕駛輔助系統不僅全新升級了攝像頭，帶來更大更寬闊的視野，還新增了多個更加實用的功能，分...

新一代傲虎外觀上變化並不明顯，在車身線條等細節上進行了精化，稜角更分明，突顯了斯巴魯新一代傲虎的霸氣與活力之感，更符合當下年輕一代對汽車的審美...

近期小編髮現了一款顏值與實力皆具備的SUV車型——至天邊，致眼前的新一代OUTBACK傲虎，它來源於斯巴魯品牌，整體表現還是蠻亮眼的，由此不少朋友將它與同級別車型沃爾沃XC60放在一起做對比，那麼今天小編就帶大家一起來了解下這兩款車型的不同...