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看到這個名字，第一感覺就是奇瑞汽車也開始和長城汽車學壞了，前面長城哈弗汽車剛公佈一個“赤兔”SUV，這邊奇瑞也上馬“諸葛版”，而且雖然都是捷途X70PLUS車型，但是個人認為，看到其公佈的資訊，完全可以當做兩款車型了，捷途X70PLUS諸葛...

閒談幾句或許捷途是考慮到從配置上也拉開捷途X70與捷途X70S、X70 PLUS之間的差異，為家族中的其它版本騰出銷市場空間，這種整體性規劃是可以理解的，但想要透過這樣的改款讓捷途X70繼續保持暢銷車身份的確會有些難...

捷途X90定位於一款中型SUV，當你看到實車的時候一定會感到驚訝...

近日，奇瑞汽車旗下捷途品牌率先發布了3月銷量快報，根據官方表示，捷途在剛剛過去的一季度最後一個月中，整體店端銷量達14117輛，同比大增172%，環比增長39%，顯示出相當強的增長態勢...

捷途X70 PLUS 點選瞭解詳情在最近兩年的汽車圈，如何讓消費跳脫於英文數字的排列綜合變得尤為重要，朗朗上口的車型從某種程度上衝破了人們抗拒接受的防線，尤其是在自主品牌陣營中，前有比亞迪書寫王朝，後有長城帶著貓狗一起玩初戀，別的不說，單是...

雖說歐尚X7定位為緊湊型SUV，但在尺寸上，可是直奔著中型SUV去的，長寬高4705/1860/1720mm，軸距達到了2780mm，就這體型放在同價位車型中真顯大，而且歐尚X7全系只提供5座座椅佈局，主打大五座，意味著它的二排座椅放倒後擁...

此次新車和普通版的最大區別還要屬科技和人機交流方面，捷途X70 Plus諸葛版此次在車機上使用了第三代高通驍龍的晶片並且還有華為Hi Car系統和百度carlife可以實現手機和車機的多屏互聯，並且執行速度也是非常的快絲毫不用擔心卡頓...

6T發動機的配置，前後獨立懸架的設定，大大提升了捷途X90的競爭力，耐看的外觀、豐富的內飾配置、可靠的動力、五座、六座、七座可選的座椅組合，再加上奇瑞一貫的品質和低廉的價格，捷途X90必將在國內多功能中型SUV市場中綻放出更加耀眼的光芒...

此外，捷途X70 PLUS全車共9個高畫質攝像頭，透過合理的位置分佈，實現了多角度覆蓋，360度全景影像系統整合盲區檢測、車道偏離、行車記錄功能，結合使用者實際駕駛場景等進行了最佳化，提供全方位安全貼心保護...

捷途X70S 點選瞭解詳情作為新增車型，捷途X70S星辰版並沒有在外觀上做出太多調整，“徽城翹楚”的設計理念帶來圓潤飽滿的造型姿態有著不錯的年輕感...

捷途X70S 點選瞭解詳情外觀方面，新車採用了大尺寸的進氣格柵設計，並且內部進行了燻黑式的處理，新車的LOGO由一條飾條與兩側的大燈組相連線，增強了前臉的一體性，拉伸了橫向視覺寬度，同時格柵周圍包裹了一圈銀色的鍍鉻飾條，非常具有辨識度，底部...

而對於女性消費者而言，他們所關注的高顏值、實用性、安全性，捷途X70 PLUS 已然全部具備，產品力上對家用、旅行的專門配備，更是契合了中國女性的顧家形象，豐富智慧科技配置也足以彰顯她們獨立、自強的精神風貌...

產品質量堪憂還涉嫌虛假宣傳除產品規劃外，捷途汽車的產品質量與售後等方方面面的問題也十分的突出，根據車質網公開能夠查詢的資料顯示，自2021年1月1日起至4月12日X70 PLUS諸葛版上市，捷途汽車擁有144條投訴，基本上為X70以及X70...

2021年捷途汽車將在應用生態方面，聯手騰訊梧桐、高通、華為、德賽、商湯、博世、中國移動、盟博等知名合作伙伴，共同打造智慧生態“軍師聯盟”，為使用者構建更完善的“旅行+”智慧出行生態，圈粉年輕一代消費群體，這樣強大的“朋友圈”無疑為是為今後...

配置方面，新車搭載高通第三代驍龍晶片，並內建了華為HiCar系統，車機系統內配備車載微信、騰訊叮噹語音、QQ音樂、騰訊小程式等功能...

5T發動機比，捷途X70 PLUS諸葛版動力資料更強一些...

即將在4月19日上海車展亮相的捷途X70 PLUS諸葛版配置曝光，據悉新車使用了高通第三代驍龍晶片，並且內建了華為HiCar系統...

汽車市場的逐步成熟，汽車產品已經不再是簡單的交通工具，而是更多地承擔起使用者出行夥伴、生活幫手的角色，而一款優質車型必然要給予使用者使用過程中的高價值體驗，只有這樣才能贏得使用者的喜愛和信賴，捷途X70 PLUS大火的深層次原因，除了產品力...

上面這幾款車，都來自於國產，可能有的人看不上它們，但從價效比上看，這幾款車絕對有話語權，即便是和飛度這種車PK，也不會落於下風...

捷途X70 PLUS諸葛版相比老款在外觀上基本沒有太多變化，依舊採用國風十足的家族式“徽派建築美學”設計風格，前臉採用了八邊形的中網進氣格柵裡面則用了五條橫向鍍鉻飾條進行裝飾，使得大尺寸進氣格柵更加富有大氣感...