雷諾車隊F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置,F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程,看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在,F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的,國際汽車運動聯...
[檢視更多]蓮花賽車:你知道它嗎,駕駛室小卻五臟俱全,品質優
蓮花賽車帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力,F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程,車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序,F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專...
[檢視更多]保時捷賽車:帶你瞭解它,外觀顯得格外亮眼
保時捷賽車賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用,光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定,一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度,炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球,車身的流線設計將阻力與氣流...
[檢視更多]法拉利:令人喜愛,厚重的輪胎提供穩定,實力強勁
前鼻翼與尾翼打造了完美流線設計並且充滿實用性,強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度,F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全,F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作,光頭輪胎在賽車道...
[檢視更多]紅牛二隊:重新瞭解它,賽車外觀顯得格外亮眼,時尚炫酷
紅牛二隊F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計,超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量,F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手,賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,F1賽手所使用...
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