2026年開始,奧迪會為索伯提供F1動力單元,底盤開發製造和賽事運營仍是在瑞士進行,動力單元開發會由奧迪在德國Neuburg的研發中心負責...
[檢視更多]索伯車隊:氣勢磅礴,碳素外殼更適合賽車,品質優
索伯車隊賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的,賽車運動起源於1894年,而一級方程式賽車第一次在1950年,賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人,流線型的賽車設計給人...
[檢視更多]索伯車隊:很難不喜歡,你喜歡玩賽車嗎,很搶眼
索伯車隊線條感十足的F1賽車不僅美觀也可以跑出最快的速度,F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車,駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適,車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向...
[檢視更多]索伯車隊:6張賽車圖,欣賞簡單純粹F1賽車,非常霸氣
索伯車隊張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄,這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力,超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量,F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程,賽車採用的碳纖維材料強度高於...
[檢視更多]索伯賽車:車身讓人著迷,喜歡這種張揚的賽車,品質優
索伯賽車F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計,超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序,...
[檢視更多]索伯賽車:來看看賽車圖,感受賽車的魅力,有格調
索伯賽車車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序,F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力,贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金,也是至高的榮譽,如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼,F1賽車最需...
[檢視更多]