當然,也可以透過其他渠道融資,但還是不可避免引發外界猜想——或許是為了提振股價,才來講一出造車故事團車網CEO聞偉,透過社交媒體反擊李想,表示造車不會兒戲,團車首次產品釋出時誠邀其出席...
[檢視更多]“真性情”的李想,這次盯上了團車
造車是其次的,主要是團車在宣佈造車之時,居然受到了一條來自理想汽車CEO的抨擊...
[檢視更多]理想汽車李想:從未見過如此厚顏無恥之人 團車聞偉:你不就是?
李想:重新整理創業者底線 聞偉:是不是忘了捱罵的時候據相關報道,聞偉在介紹團車造車團隊時曾言,“這個團隊可以做2000萬元以上的車,也可以做5萬元以下的車,包括商用車、物流車”...
[檢視更多]入局造車門檻低?太捲了!跨界造車風席捲2022
作為小牛進軍高階新能源汽車市場的亮相之作,自遊家NV或將在4月開幕的北京車展亮相,相比產品,大家更關心在多個崗位擁有豐富成功經驗的李一男在造車這條路上還能否創造神奇...
[檢視更多]李想聞偉實力開懟 最終的結局只能是一地雞毛?
事實上李想說的一點錯也沒有,從新能源汽車發展初期到造車新勢力大批湧現出來,包括賈躍亭的FF和拜騰等很多造車新勢力目前已經名存實亡,都是活生生的例子,所以團車目前這個節奏,先不要說能否真的實現,就這個造車的態度基本上就可以宣告涼涼了...
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