對於我們車主來說,首先確定下自己車是不是有缺陷的水管呢,如果管子的接頭是有塊狀凸起的就是最新的版本,就不需要更換,如果是帶片狀凸起的就要必須換,如下圖:總結:大家都知道副壺水管這故障,G12、G38車型也有不少車輛出現,這次召回車型主要是硬...
[檢視更多]寶馬5系算是豪華車型嗎?和寶馬7系相比有什麼區別呢
這個區別如果從內在看的話並不是很明顯,現在寶馬旗下的後驅新車型採用的基本都是CLAR平臺,這也符合當下各大車企模組化的發展理念,換言之,其實當下無論是3系5系還是7系,他們採用的平臺都是一樣的,只是在同一個平臺的基礎上“拉皮”而已...
[檢視更多]大鼻孔的小兄弟?寶馬4系Coupe概念車釋出!
4系Coupe概念車在外觀上延續了寶馬對於未來設計趨勢的暢想,標誌性的雙腎型進氣格柵,視覺效果更大更立體,整個大燈組的造型變化明顯,脫離了矩形的傳統造型,內部的天使眼大燈非常狹長,並且同8系Coupe一樣採用鐳射式大燈,整體而言相當有辨識度...
[檢視更多]純電寶馬5系要來了!i530、i540 xDrive、i5 M50 xDrive
(上圖為純電5系渲染圖)除了純電版本,下一代寶馬5系也或將會有B48四缸發動機的高低功率、B58直列六缸以及B48四缸的混動版本等其他動力車型,國產長軸5系大機率會搭載B48四缸以及混動版本,六缸和純電版本可能會以標軸進口的方式出現...
[檢視更多]寶馬b48a20c是國產嗎?
寶馬五系是法國品牌汽車,歸屬於BMW集團公司,它有著X在實數是四個車系123等系列產品及其在各系基本上開展改善的M系列產品...
[檢視更多]運動型寶馬7系值不值?2.0T,零百加速6.3秒,力量感十足
3秒,力量感十足現在政策法規的原因是,更多的車型開始使用小排量的渦輪增壓發動機,對於機械控制或大排量的自吸車迷來說,這是他們從內心排斥,但是,有些事情是他害怕發生的,BMW的這家公司在他3個學部和5個學部推廣了2...
[檢視更多]3臺B48 2.0T寶馬3系團刷艾森特調ECU升級,艾森工程師同時操刀
0T硬體狀態:素車服務內容:一階ECU升級最先裝電腦完成操作的是長軸款寶馬325,調校版本為艾森保守版調校方案,素車安全範圍內增加74匹馬力,100扭矩...
[檢視更多]寶馬b48發動機為什麼不建議刷ecu?b48的優缺點是什麼?
發動機在設計時為了耐用性,基本上不會將馬力調得很大,這就會使很多車主不滿於現狀,就會去刷程式,相當於對發動機進行解封,低功率b48原廠馬力為184匹,刷一階ecu後能夠達到254匹,非常接近高功率版本了,並且擁有水冷,所以並不會有太大的問題...
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