英暖資訊網

驗證空間站關鍵技術在四艙（船）組合體執行期間，神舟十三號將驗證空間站組裝建造關鍵技術，其任務內容包括：開展機械臂輔助艙段轉位試驗，由航天員操作機械臂控制天舟二號貨運飛船，將其從目前的前向對接位置轉移至空間站兩側的停泊口...

近日“中國載人航天”公眾號釋出訊息，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體，已經轉運至發射區，並決定在10月16日0時23分發射神舟十三號載人飛船，飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，將完成長達6個月的在軌駐留，王亞平也...

中國載人航天局宣佈，北京時間2021年10月16日0：23，也就是明日凌晨，建立中國空間站的第二次載人航天任務——神舟十三號將從酒泉衛星發射中心發射升空，本次任務將攜帶三名航天員員翟志剛、王亞平和葉光復前往中國空間站的天和核心艙...

最大的一點就是宇航員在完全真空的環境生活，人體其實是不能適應的，而在返回地球后，感受重力，對於宇航員的身體來說需要一個適應的過程...

為此，發射場提前研判應對，對所有廠房和設施裝置進行全面升級改造，組建一支相對穩定的應急救援隊伍，確保人員和裝置能夠長時間執行任務、長期待命準備...

在國際空間站外今年的第八次太空行走中，兩名宇航員在空間站主幹桁架結構（P6）的左側（左舷）遠端完成了新的太陽能電池板的部署...

從太空中看地球會讓許多宇航員產生一種所謂的上帝視角效應...

現在俄國家航天公司與美國航空航天局的關係極其不穩定，以前美國宇航員上天都要搭乘俄羅斯的火箭，每人花費8600萬美元，但現在馬斯克的太空探索公司SpaceX可以解決這個難題，一年時間裡，該公司就將10名美國宇航員送上天，每人耗費5500萬美元...

近年航天科技的高速發展，讓我國從航天大國逐漸變成航天強國，載人航天、探月工程、火星工程到空間站建設，在外國重重的封鎖下，中國走出了屬於自己的航天之路...

被困在“世外桃源”在此斯科特·凱利340的紀錄之前，人類在太空停留的最長時間，是由蘇聯宇航員謝爾蓋（簡稱）保持的，他在太空連續工作生活了足足311天，而且他還是累計太空工作時間最長的紀錄保持者，在他的整個航天生涯中，總共在太空工作生活了80...

由於新一代載人飛船試驗船要比神舟飛船重一倍，體積空間也顯著增大，需要更為強勁的減速動力和平緩的載荷控制，而研製更大的單傘從技術難度和經濟性角度都不合適，所以新一代載人飛船試驗船回收採用了群傘系統進行空中減速...

垂直轉運標誌著前期在技術區的總裝和測試工作已經完成，神舟十三號載人飛行任務正式進入到發射準備階段，這次任務將是空間站階段的第二次載人飛行，將有三名航天員搭乘神舟十三號載人飛船，前往空間站，展開為期6個月的太空生活...

3名航天員離開空間站前敬禮致謝據中國載人航天工程辦公室訊息北京時間9月16日8時56分神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離截至目前神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天重新整理了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的...

神舟十三號女航天員需要在空間站待六個月，基本上會經歷六次經期...

其實長時間太空生活後無法適應地球重力環境這種事，在美國和俄羅斯航天員身上也有發生，國際空間站執行這幾十年裡有不少宇航員回到地球后都經歷過康復訓練，而且訓練過程中光杯子就摔了好幾個，因為在空間站生活的習慣就是用完東西隨手一放讓它飄著就行，回到...

從6月17日成功發射升空以來，神舟十二號航天員乘組在空間站組合體工作生活了90天，圓滿完成了艙外維修維護、裝置更換、科學應用載荷等一系列操作任務，重新整理了中國航天員單次飛行駐留時間的紀錄...

空間站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室，研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、氣象學等，當前由六個國家或地區合作運轉，包括美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大航天局、巴西航天局和歐洲空間局...

霍赫洛夫指出，“‘科學’號模組艙發動機動力裝置出現問題時最為嚴重的意外情況，負責修正和抵近的主發動機未能立刻介入，在最初時刻只能啟用駐泊和穩定小型發動機抬升模組軌道，飛往國際空間站的整條航線都被迫做出調整...

9月12日，ESA（歐空局）宇航員Thomas Pesquet和日本宇宙航空研究開發機構宇航員Akihiko Hoshide走出國際空間站，為VR工作室Felix & Paul和TIME榮獲艾美獎的VR紀錄片《Space Explo...

中新網9月18日電 據俄羅斯衛星網17日報道，俄羅斯國家航天集團代表表示，國際空間站將在9月24日調整軌道高度，下降1200米，準備迎接將於10月到來的載有首部太空影片攝製組成員的“聯盟MS-19”飛船...