關於車輛的懸掛,華頌7是一輛MPV車型,懸掛方面對得起產品自身的定位...
[檢視更多]寶馬硬體撐腰,號稱“國產埃爾法”上市首月零銷量十分尷尬
不可否認的是街上極其少見這款車,外形和現在上汽大通相仿,當時官方宣稱這款車搭載了寶馬發動機,很有可能憑藉著這個噱頭成為中國版的“埃爾法”,可是上市之後事與願違,第一個月銷量為零,十分尷尬...
[檢視更多]庫存價不足9萬的寶馬“換皮mpv”華頌7,配2.0T+8AT
華頌7很難說是成功的產品,即使有寶馬的代表動力背書,高價格與別克GL8、本田奧德賽做競爭,再好的動力系統在品牌影響力不足的情況下,以20多萬的指導價也要折戟沉沙...
[檢視更多]華頌7停產了售後怎麼辦?
最先還是得聊一聊外型,華頌7一直聲稱華頌7是華晨寶馬五系的設計師設計方案出來的,但是略微懂點車的人都瞭解,華頌7的外型真是便是翻板新款gl8...
[檢視更多]這車號稱國產“埃爾法”,上市被吹上天,如今銷量為0,淪為笑柄
由於各種原因,導致了華頌7的最終失敗,現在華頌7的銷售量很慘淡,銷量一度為0,非常遺憾,但是,即使華頌7失敗了,也是中國高階商務MPV領域國產自主品牌的一次嘗試,不能說一點作用沒有...
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