更何況漢家族的單車平均成交價也達到了25萬元以上，高價格+高銷量的耀眼表現，進一步奠定了漢家族在國產品牌高階化程序的旗幟地位...
[檢視更多]馬自達質量不如奇瑞，韓系車質量竟排名第一，新車質量排名引爭議
在以前的消費市場中，我們發現產品的質量是主觀的“想法”，君迪用資料化的方法展示了國內銷售車型的質量，相信資料化的排名方式，可以用調查的方式來表現新車的品質，這比起主觀感知更有說服力，有一點忘記了提示，遺憾的是，國內最大的兩家汽車企業在長城，...
[檢視更多]十大中型轎車排行：君威入選，帕薩特很意外！
在中級車市場，銷量過萬的車型有很多，包括本田雅閣、大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特、賓士C級、寶馬3系等...
[檢視更多]買國產車需謹慎！最新質量榜更新，僅8大品牌值得信賴，哈弗上榜
本文小結：從它們的質量表現來看，以上八大國產車品牌都是值得信賴的，而三大豪華車品牌包攬前三，也是令人信服的，長安汽車和奇瑞汽車位居前五，大家對此也很認可，吉利、比亞迪和哈弗汽車的上榜，也都是可以接受的...
[檢視更多]國產品牌中奇瑞、吉利、長安誰的故障率更低。結果和你想的一樣？
WEY汽車，百車故障數125個國產車最近幾年發展已趕超韓國車，外觀，內飾，配置已超過合資車，但是最基本的3大件還是有一定的差距，品牌影響力有限，但是我們的新能源汽車已經走在了世界的前列，這是機遇也是挑戰...
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