小時候看《超時空要塞》，不知道有人是否注意到，VF-1戰鬥機除了像航母那樣進行彈射起飛外，還應用到了上世紀70年代末英國提出的“天鉤”吊放、回收系統（Skyhook ）。

▲就是這種可以將戰鬥機吊出去發射的搖臂

早年英國航宇公司，曾經為“鷂”式垂直起降戰鬥機專門設計過，是冷戰時期英國著名的一個“腦洞設計”，也是工程學的一項了不起的設計，更是對航母使用方式上的一種革命性探索！

設計師設想幫助“鷂”/“海鷂”式戰機減肥，去除戰機的死重，讓更加輕的戰鬥機能夠在垂直起降模式下也能夠擁有較大的航程和較好的空中機動性。

這些設計師們首先看到的就是“鷂”式的4組起落架。這些起落架是飛機附屬機構部件中最重的，總計達到860公斤，既然“鷂”式可以垂直起降，不需要在甲板上滑躍起跑，那麼有沒有起落架都無所謂了。但是沒有了起落架，怎麼降落呢？

這些設計師們開動腦筋，想出了“天鉤”系統。

▲進行“天鉤”系統測試的“鷂”T MK2雙座教練機，“天鉤”裝在一輛大卡車上。

最初的“天鉤”系統安裝在載重卡車上的大吊車，這臺起重機前端不是普通的吊鉤，而是具有捕捉、鎖緊、釋放等多功能。

“鷂”式飛機的背上也加裝一個供吊鉤捕獲的探頭，“天鉤”透過液壓系統來調整吊臂。

在需要起飛時，“天鉤”將停放在機庫裡的“鷂”式抓起，並吊舉到一定高度，此時“鷂”式飛機發動機開機，逐漸增大動力，直到將自己托起在空中。“天鉤”系統吊鉤上的重力感應系統對已經起飛的“鷂”式失去重力感應，於是鬆開鎖釦，移開弔臂。

已經垂直位於空中的“鷂”式戰機調整噴管方向，向前飛去。返回的話就反向操作，讓吊臂抓住自己。

▲設想的帶“天鉤”系統的小“航母”。

在看到“天鉤”系統的操作方式後，皇家海軍謀生了運用“天鉤”系統新建或改造大型航空驅逐艦的設想。

這樣一艘可以搭載多架“海鷂”戰鬥機的軍艦隻需要五、六千噸，造價當然也就遠遠小於動輒好幾萬噸的航母，也容易被勒緊褲腰帶過窮日子的英國內閣稽核透過。

▲驅逐艦變成小航母

“天鉤”上艦也進行了充分地改進，使這套系統更加智慧化，能夠自動感應艦艇在海上的搖擺度，並與“鷂”式戰鬥機上的控制面板溝通，根據飛機的姿態調整搖臂的液壓機構，以補償艦艇縱搖、橫搖、升沉造成的左右上下位移，使吊鉤端部始終與戰鬥機背部穩定在一個位置上。

除了水面艦艇外，“天鉤”系統為潛艇攜帶戰鬥機提供了便利，雖然載機潛艇歷史悠久，但真正的潛水航母卻一個也沒有成功過，即使是二戰中著名的伊-400型潛艇也只能攜帶水上飛機作戰。

“天鉤”系統為研製大型潛水航母提供了設計方向。

▲使用“天鉤”系統的載機潛艇設想

但可惜這種大膽腦洞沒能真正裝在戰艦上。

如今的簡化版“天鉤”系統，被運用到軍艦回收無人機的任務上。

▲艦載無人機從甲板上彈射起飛

那它怎麼回到甲板上呢？

▲用“天鉤”系統簡單粗暴的回收無人機

▲美軍的艦載無人機回收系統