自主品牌的“明日之子”?長安汽車靠它撬動市場格局

本文來源:時代財經 作者:松山

談及長安汽車,或許它是目前中國車企中的唯一一家,在歷史底蘊不輸福特、豐田等外資巨頭的企業。

有著159年曆史底蘊、37年造車積累的長安汽車,據官方資訊,目前已在全球擁有了14個生產基地以及33個整車、發動機及變速器工廠。

在上述歷史底蘊和規模化優勢的助力下,長安汽車無疑也在目前充滿不確定性的行業變革中,更具抗風浪的實力。

近年,該公司的銷量走勢已從側面佐證了這一點。

資料顯示,2020年,長安汽車共實現累計銷量超200萬輛,比上年同期增長14%。

其中,長安系中國品牌汽車在2020年累計銷售150。36萬輛,同比增長12。9%。

而在最新的銷量資料中,據長安汽車方面披露的資訊,今年5月,長安自主品牌乘用車銷量為9。65萬輛,同比增幅高達32%,牢牢站位一線陣營。

值得一提的是,根據乘聯會資料,5月自主品牌陣營銷量約為60萬輛。換言之,長安汽車在自主品牌的市場份額已達16%,這也意味著長安在目前市場分化的大勢中,站穩了腳跟。

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CS75 PLUS 圖源:官方

支撐起長安自主品牌近10萬輛銷量規模的,是長安汽車“藍鯨家族”的強勢表現。其中,作為目前市場中SUV車型的爆款,CS75 PLUS的銷量貢獻不可忽視。

CS75 PLUS “霸榜”

SUV市場,向來是自主品牌的優勢所在。在這一激烈競爭的市場中,長安CS75PLUS、哈弗H6均屬其中的“爆款”產品。自CS75PLUS上市以來,與H6銷量並駕齊驅。值得一提的是,今年2月,長安CS75 PLUS以3。27萬輛的成績終結了H6的銷量冠軍記錄,首次達成了SUV市場銷量冠軍的目標。

上述產品之所以能夠在目前的市場站穩腳跟,與前瞻性的產品佈局密不可分。

資料顯示,2014年,國內SUV市場銷量突破400萬輛,較2013年同比攀升了37。1%,增幅繼續顯著高於乘用車市場13。0%的整體水平。同時,SUV在乘用車市場的份額提升3。9個百分點,突破兩成至22。4%。

面世於2014年、誕生之時正值SUV市場風口的CS75,無疑是長安汽車的力作。近兩年,CS75家族中定位A+級SUV的CS75PLUS一經上市,更是憑藉其優秀的產品力已迅速步入一線陣營,成為長安產品序列中的支柱車型。

2020年,CS75PLUS以26。68萬輛的總銷量成功進入了國內SUV市場銷量排行前列。

進入到2021年後,長安CS75PLUS持續發力。截止到今年5月,CS75PLUS累計零售量已達15萬輛,同比增長幅度高達73。4%。

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CS75 PLUS 圖源:官方

銷量資料高漲的背後,是CS75PLUS的強勢產品力所獲得的市場認可。

更重要的是,這款產品還在持續迭代和升級。其中,與目前智慧手機市場的產品“PLUS”版本類似,長安對這款關鍵產品還在進行著與時俱進的“加大杯”動力和科技配置升級。

尤其值得一提的是,長安汽車近年之所以能夠力壓吉利、長城兩大自主品牌一頭成為中國品牌銷量第一,與其技術品牌“藍鯨”的加持密不可分。

“藍鯨動力”助攻

資料顯示,藍鯨家族”今年的5月銷量,已突破8萬輛。支撐CS75 PLUS達成上述高光銷量的背後,“藍鯨動力”作為長安燃油車的產品力核心部件,其貢獻不容忽視。

回望藍鯨動力的發展歷史,該技術品牌已推出超過2年的時間。2019年6月4日,長安汽車於重慶正式釋出了全新動力品牌——藍鯨動力。

被長安汽車定位為“永不妥協的高效能汽車動力解決方案”的藍鯨動力品牌,是長安汽車將其動力總成技術品牌化和市場化的重要佈局。

具體到產品層面,藍鯨動力秉持“勁、淨、靜”的領先研發理念,由藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅組成。其中,由長安本部、長安英國中心國際化開發的藍鯨2。0TGDI直噴增壓發動機,功率達171kW,扭矩達360N·m,比肩3。5L自然吸氣發動機。

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“藍鯨動力”發動機 圖源:官方

動力高效的同時,經濟性和動力噪音也有顯著的改善。據長安汽車方面介紹,“TC+GDI+DVVT”黃金組合,大幅提升燃油經濟性並減少排放。卓越整合高效燃燒技術、低摩擦技術及熱管理技術,不僅讓發動機燃油經濟性及排放表現更為優異,更讓百公里油耗降低2%-3%。加上10餘項主被動振動噪聲控制技術,怠速噪音低至37分貝

其中,作為藍鯨動力家族的重要一員,CS75 PLUS即搭載了“藍鯨2。0T+愛信8AT”的動力總成組合,除了具備上述比肩3。5L自然吸氣發動機,360N·m超強扭矩的馬力體驗,由全球頂尖變速箱供應商—愛信所提供的8AT變速箱,更是讓動力輸出更加平順、源源不斷以及響應急速。

此外,從環境友好度的層面考量,CS75PLUS還配備“1。5TGDI+愛信6AT”經典動力組合,達到國六b排放標準。進口愛信三代6AT變速器,讓發動機在提供高效動力的同時,更在燃油經濟性上擁有優越表現。

值得一提的是,推動CS75 PLUS近年銷量飆升的背後原因,不僅限於動力。在產品設計、內飾配置方面,也有著超強的表現。

以“明日”為設計概念的CS75 PLUS,其核心就在於展現產品的未來主義風格和個性化。可以看到,作為一款緊湊型SUV產品,CS75 PLUS也充分捕捉到了市場主流消費者對於產品設計的需求。

“生而強悍,型而不凡”,在家族化 “御嶽生命動感”設計語言的引領下,不論是全系LED冰晶大燈、貫穿式前位燈、鳳凰火焰尾燈全LED燈組、19寸多幅冰裂輪轂、雙12。3英寸全高畫質視網膜大屏帶來的沉浸式三聯屏,從內而外的產品設計細節,都展現了CS75 PLUS的前衛設計理念。

除了設計的領先,在智慧配置方面,為CS75 PLUS打造的“梧桐車聯智慧系統”,深度整合了“騰訊車聯TAI”的核心能力,不僅可支援40餘種精細化場景,更可隨時透過多場景語音互動實現車內操控。

“實現真正智慧的人機溝通,讓人和科技真正心有靈犀”,上述長安CS75 PLUS對於智慧化配置充滿溫情的定義,也為目前配置“內卷”的A+級SUV產品競爭中,增添了更多的人情味。

或許,這也是CS75 PLUS得以脫穎而出的原因。