如果滿載七人是剛需的情況下，其實我一直都堅持MPV比SUV更合適的這個觀點。除了外形看起來有點“奶爸”外，論車廂空間和座椅的舒適性，尤其是第三排的“人權”，MPV車型的優勢可謂相當明顯。

本篇文章將點評幾款從經濟實惠到品質小資的不同價位的緊湊級MPV，其中涵蓋自主、合資和進口品牌產品。相比奧德賽、GL8這種尺寸級別的車型，本文的主角們擁有更強的家用屬性，雖然不算大熱門，

但勝在

好用、實用，而且豐儉由人。

長安歐尚A800：宜商宜家的高性價選擇

預算十萬以下要找一款像樣的MPV確實有點難度，大家會脫口而出說寶駿730，但我覺得那款車被用作過多的商用場景，例如某拉拉，如果主要作為家用同時又能兼具一定裝載能力的話，我更推薦長安A800，也就是寶駿730的最直接對手。

雖然樣子看起來比較廉價，說白了就像拉客的麵包車，但是駕駛部分卻顛覆外表給人的印象，尤其是底盤隔音和濾震部分，甚至比同級的王者車型寶駿730要好不少，已經接近相同價位的轎車表現。

不知道是否由於即將更新換代還是停產，目前在售的只剩三款手動擋車型，而我更推薦的是已經停售的搭載1。5T發動機和6速自動變速箱的車型，舒適性配置說不上豐富但日常夠用，內飾做工用料也和同價位的轎車無異，空間就更不用說了，舒服滿載7人同時還有一定的行李箱空間，總的來講非常適合預算緊張但MPV是剛需的朋友。

推薦理由：

1、底盤的隔音和濾震表現

2、實用的空間

3、比競品更符合居家的形象

有待改善：

1、被動安全配置低

2、造型給人一種廉價的“誤會”

3、油耗表現一般

比亞迪宋MAX：國潮風的MPV你喜歡嗎？

來到預算十萬出頭的話，同級我最推薦的車型就是比亞迪宋MAX，首先這個原創度非常高且充滿設計感的造型，就給人一種絲毫不亞於合資產品的感覺，甚至還融入了運動化的元素，整體來講這個外觀絲毫不油膩，商務接待場合就免了，但是私人家用卻正合適。

內飾部分比較規整，無論是前排駕駛艙區域還是中後排的空間。每款車型均有六座和七座版本，使用者可以很清晰地按需選擇。而頂配車型的配置非常豐富，例如全速域ACC巡航、六氣囊甚至矩陣式LED大燈都有裝備，最重要的優惠完不到十二萬元的售價，價效比實在滿分。

不查引數不知道，原來比亞迪宋MAX的車身長度比長安歐尚A800還要短，所以它的第三排空間相對侷促，小朋友或身材嬌小的女士乘坐問題不大，但對於成年男性的話還是更適合短途應急。

推薦理由：

1、有特色的外觀設計

2、非常豐富的配置

3、產品調性很均衡

有待改善：

1、第三排座椅空間稍小

2、車型命名比較複雜

大眾途安：這款七座“高爾夫”亮點何在？

畢竟大眾途安引入國內的市場較早，並且由於當時幾乎沒有同級競爭對手，所以江浙滬地區的朋友應該都很熟悉這款車，畢竟經過多年耕耘，早已滲透到各個領域，無論是計程車、公司用車等商業用途，還是私人家庭用途，都不難見到大眾途安的身影。

相對來說它的尺寸在MPV中確實比較緊湊，所以這也導致了其第三排座椅空間和座椅都不算理想，並不比SUV好多少。大眾途安最大的亮點應該是駕駛部分，由於採用了高爾夫的平臺，加上德系的調校，所以即使擁有高車身和高重心，但行駛起來依然很接近轎車的動態。

目前這代車型面世有一定年頭了，在售的均搭載大家熟悉得不能更熟悉的1。4T+DSG的動力總成。大眾途安的定價比國產競品要貴不少，其中體現最明顯的地方就是安全性配置，可謂十分良心。而舒適性配置則是短板，起碼要到中高配車型才會顯得豐富。

推薦理由：

1、緊湊的車身尺寸

2、駕駛感受很接近轎車

3、安全性配置

有待改善：

1、第三排乘坐空間

2、售價較高

寶馬2系：小資家庭的最愛？

在一臺能滿載七人的MPV上面追求操控性會怎麼樣？寶馬2系就給出了答案。雖然，寶馬2系家族既有四門轎跑車型，又有雙門coupe版本，甚至還有一款國產的兩廂跨界車（已停售），但這臺被官方定義為“2系多功能旅行車”的進口版本，才是正宗的MPV。

目前在售的為2019款，也許到了車系生命週期的末尾，所以只剩兩個車型在售，均搭載寶馬那臺NVH受人詬病的1。5T三缸發動機。不過動力如何對於它的定位來講意義不大，雖然操控性確實很不錯，和大眾途安一樣，很接近轎車。

由於車身尺寸比較緊湊，加上歐系品牌一貫不擅長“挖空間”的傳統，所以車廂內部空間並不富裕，只能說夠用。不過我認為結合其售價和車型定位來看，一般都是家庭裡的第二臺車，它更多是充當接送小孩、市區短途通勤的角色，這部分使用者更注重是品牌和質感而非絕對的空間實用性。

推薦理由：

1、品牌附加值

2、整車品質感

3、操控很順手

有待改善：

1、三缸發動機的抖動

2、售後保養維護貴

3、內飾比較刻板