在日系車大行其道的當下，本田、豐田、日產、馬自達又成為了消費者買車繞不開的幾個汽車品牌。從6月份的銷量來看，在家轎領域，軒逸、卡羅拉、雷凌超越了不可一世的朗逸；SUV領域的本田CR-V、豐田RAV4榮放依然是兩大領頭羊。而一向有著“工科男”的本田汽車也帶來了全新一代的凌派銳混動，它擁有4756mm的車長，軸距也達到了2730mm，在A0級轎車領域佔據了優勢，搭載的這臺1。5L混動系統，擁有154匹馬力，油耗低至4L，按照它40L的油箱來算，該車理論續航1000公里。又一精品家轎，車長4756mm，154匹馬力續航100km，12。98萬起

本田凌派銳混動，它的動力系統是由一臺1。5L地球夢發動機+前置電動機組成的i-MMD混合動力系統，發動機最大功率109匹馬力，峰值扭矩134牛米；電動機最大功率96千瓦，峰值扭矩267牛米，系統總功率113千瓦（154匹馬力），傳動匹配了E-CVT變速箱。在油電混合作用下，0-100km/h加速時間僅8。64s，足以傲視同級競爭對手們。而百公里油耗也低至4L，按照它40L的油箱來算，該車理論續航1000公里，這臺發動機能加92號汽油，無形之中又幫車主省下了不少開銷。底盤方面，凌派採用了麥弗遜式、扭力梁式非獨立懸架的組合，在市區中行駛，它十分輕盈、靈活，但在高速上駕駛，你會感覺它底盤不夠厚實，沒有了德系車的厚重感，會感覺到輕飄，也同樣有著日系轎車一貫的特性

凌派銳·混動的內飾做工非常紮實，設計也很有親和力，對於一款家用車來說坐進車內能夠讓人放鬆心情。在做工、用料和細節方面做得更加出色，也很捨得下本。凌派銳混動採用了棕黑時尚的時尚配色，大面積棕色皮革材質和黑色軟性材質的無縫拼接，再加上大量銀質裝飾元素和鋼琴烤漆面板的點綴，以及排列整齊且無縫隙的方形按鈕，提升了整車的品質感，也更加凸顯出了它的居家氛圍。中控臺配備了中規中矩的本田方向盤，頂配車型還使用了皮革包裹，手感飽滿，多功能按鍵也十分厚道。儀表盤採用了7英寸液晶屏，與汽油版保持一致；配備了貼面樣式的8英寸觸控式螢幕，介面設計簡潔，內建Honda Connect 2。0智慧互聯絡統，支援時下主流的手機互聯

配置上，無鑰匙系統、一鍵啟動、雙氣囊、ESP、胎壓監測、自動駐車，還標配了Honda Sensing系統，包括LKAS車道保持輔助、TSR交通標識識別、RDM車道偏移抑制、CMBS碰撞緩解等功能，讓你的出行更加安全、智慧

凌派銳·混動的顏值也足夠高，前臉採用了本田標誌性的碩大進氣格柵設計，貫穿的鏡面銀色裝飾條與帶有藍色紋理的本田車標融為一體，內部還加入了帶有主動進氣功能的黑色橫幅式格柵，有效改善發動機預熱和氣動性。兩側大燈採用了羽翼式造型，內部融入了全LED光源，並帶有自適應遠近光、自動開閉和高度可調功能。車尾的設計穩重大氣，兩側C字形的尾燈經過燻黑處理，並用鍍鉻裝飾條進行了無縫銜接，與車頭一脈相承。隱藏式的排氣讓它顯得有些內斂。為了迎合年輕人，它的車尾也不忘增加扁平化的後擾流板，提升了整車的運動氣息

車身線體銳利流暢，轎跑式的車身透過大量內折的腰線，凸顯出了一定的力量感和運動感。前翼子板、進氣格柵和車尾處都加入了藍色“HYBRID”徽標，提升了整車的精緻感。凌派銳·混動配備了Honda Sensing系統，擁有前置攝像頭、右後式攝像頭、毫米波雷達，用於感知環境的ADAS感測器，並標配了全車無鑰匙進入，這一點十分厚道。尺寸上，凌派銳·混動長寬高為4756*1804*1509mm，軸距2730mm，標配了真皮座椅，前排配備了三擋座椅加熱功能，這個組合搭配確實有些出人意料。在乘坐感上，座椅不論是前後排都還是比較舒適的，坐墊長度不錯，對腿部有一定的支撐，長時間乘坐也不會感到疲憊

綜合點評：在合資緊湊型混動轎車市場中，除了大家熟悉的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎外，凌派銳·混動的殺出給了消費者一個新的選擇。外觀看上去更像是一臺小號版的雅閣或

INSPIRE

，再加上轎跑式的車身，讓它更有魅力。車內秉承了本田空間魔術師的特點，寬敞的空間依舊是它的亮點之一，無論是乘坐空間，還是後排一體式多功能桌板，都能看出本田設計師的用心之處。

i-MMD

混動系統更偏向於使用電機驅動車輛，其有著出色動力表現的同時，還讓凌派銳·混動有著百公里

3。55

升的誇張油耗，而行駛的靜謐性更加出色，更適合家用。比起豐田的

THS

，有過之而無不及。指導售價區間

12。98

萬

—15。98

萬也更具競爭力。無論從哪一方面來看，它都是一輛“精品”