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本田凌派銳·混動車外觀外觀方面，新車燃油版差別不大，最明顯的是混動版在前格柵的中央LOGO加入了混動車專有的藍色元素點綴，讓人感覺科技和新能源的氣息...

風物線聲響：這次推出的凌派銳·混動在產物力方面的越級闡揚使人喜悅，尤為是在四缸策動機和第三代i-MMD混動體系的加持下，有了對抗廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉的氣力，這款新車的發現也贊助廣汽本田進一步美滿在國內環境趨勢的產物矩陣結構，它的環境...

為給大家帶來更多樣化的用車選擇，助力消費者享受領先的混動科技，凌派銳·混動在銳·T動的越級價值基礎上，首次搭載Honda在中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統，在實現高效節油的同時，將展現高效能爆發力...

0智慧互聯絡統，支援時下主流的手機互聯配置上，無鑰匙系統、一鍵啟動、雙氣囊、ESP、胎壓監測、自動駐車，還標配了Honda Sensing系統，包括LKAS車道保持輔助、TSR交通標識識別、RDM車道偏移抑制、CMBS碰撞緩解等功能，讓你的...

不過合資轎車卻有不少採用油電混合動力的車型，比如現在說到的這轎車好看又省油，是為數不多同時兼顧好看與省油兩個方面設計的車型，關鍵品牌還是赫赫有名的本田品牌，而這好看又省油的轎車叫新一代凌派銳·混動...

以上可見全新凌派銳·混動絕不僅僅是省油，而是全面的進化，如果你現在手上有15萬左右的選購預算，想購買一款真正實用的家庭用車，有空間、油耗、品質樣樣佔優，提供更進一步的駕駛質感，全新凌派銳·混動完美滿足了消費者“什麼都想要的”的選購需求，全新...

本田的這套混動系統已經相當成熟，甚至在業界被很多人認為是強於豐田混動的存在，再加上本田車型一貫的用不壞，所以在整車的質量穩定性上基本不用操心...

技術革新，競爭力再次增強此外，在使用者越來越注重的安全方面，凌派銳·混動除了ABS、EBD、TCS和胎壓監測等被動安全配置以外，還搭載Honda SENSING安全超感智慧駕駛輔助系統，功能性和實用性同樣領先同級的產品...

我的打算是買一臺緊湊型轎車，一個老師傅推薦速騰，而我的好朋友則說軒逸值得入手，在考慮過油耗、空間和舒適度之後，我還是不聽勸提了本田凌派銳·混動，不得不說這車真沒選錯...

這款車就是本田凌派，說到本田汽車，大家首先想到就是地球夢發動機，穩定性和耐造性即使放眼全球車市也是數一數二的，而凌派就是得益本田汽車成熟的製造技術，自2013年橫空出世，剛上市就踏進了緊湊型轎車主流標杆行列，成為該細分市場增速最快的車型之一...

當電動化大潮開始席捲汽車界之時，本田能夠及時察覺到市場變化，搶先一步在混動技術方面下大力研發，讓自己可以在新時代把握先機，佔有率節節攀升...

對內飾的質感設計提升，新一代凌派銳·混動透過大廠品質進行打造，整個內飾佈局、顏色搭配、用料品質、做工細節，均超越同級別車型...

編輯點評：作為廣汽本田佈局中國混動A級市場的戰略車型，凌派銳·混動的加入，將進一步完善SPORT HYBRID動力產品佈局，助力A級轎車、B級轎車、SUV和MPV全品類車型矩陣形成，成為廣汽本田又一銷量支柱群...

凌派銳·混動儀表盤雙邊銀色鍍鉻飾條凌派銳·混動中控屏介面凌派銳·混動的座椅屬於比較寬大柔軟的型別，它的柔軟並不是像棉花糖一樣一擠就癟下來，而是像海綿一樣富有彈性的，座椅乘坐起來感覺非常的舒適，而且前排還帶有座椅加熱功能，但是今天說的這款頂配...

豐田卡羅拉雙擎官方指導價：13.58-15.98萬TNGA架構下，豐田的車型在外觀上相比之前都更加兇狠，雖然卡羅拉設計上年輕度較雷凌有些弱，但並不影響它在力量感上的渲染，寬大的格柵和兩側包角結構，都讓卡羅拉更符合年輕人的審美...

凌派銳混動的軸距達到了2730mm，這個空間可以說是有越級表現，就算是跟大眾速騰（配置|詢價）相比也完全不虛...

總的來說，卡羅拉雙擎和凌派銳混動，不管是本田的混動系統還是豐田的混動系統，均有著各自的特色，當然也各有缺點...