SUV車型幾乎是每一個車企都繞不開的話題，而中國消費者對SUV車型更是情有獨鍾，每一個國產車企都在推出自己的全新SUV車型。可以說各大廠家在十五萬級別的價位裡都有著自家的領軍車型。在這之中，長安則率先脫穎而出，先後對自家CS75等車型進行了全面升級，於是便有了如今長安的看家車型長安CS75PLUS。

在CS75 PLUS上市以後各大廠商同樣開始了對自家車型的全面升級，2021年的6月廣汽傳祺推出了GS4的最新改款車型——廣汽傳祺GS4PLUS。那麼作為長安在十五萬級別的看家SUV長安CS75PLUS，如今遇到了廣汽傳祺全新的GS4 PLUS究竟孰強孰弱呢？

首先來看傳祺的GS4PLUS，正臉在以往傳祺的家族式設計上還是有非常大的區別的，這次傳祺把以往自家正臉的設計全部捨棄，採用了全新的“展風翼”設計語言。

而且這次GS4 PLUS還採用了兩種前臉供使用者去選擇，讓客戶擁有極高的自由度去選擇自己想要的外觀。X型的日間行車燈，採用豎向分體式的設計，整體呈現出X的外觀，就像一把雙刃劍劃破長空，給人極大的震撼感覺。

另一邊則是長安的CS75PLUS，整個正臉是現如今長安的家族式設計，讓整輛車顯得動感十足，而PLUS的精髓就在於長安將CS75PLUS不僅融入了運動氣息更為其增加了一份時尚的感覺。LED大燈與運動前格柵渾然一體，整車線條凌厲，CS75PLUS將外觀已經做到了極致。但是對比如今的傳祺GS4 PLUS提供給了使用者兩種正臉的選擇，CS75PLUS還是少了一些多元化。

接下來我們來看內飾部分，傳祺GS4PLUS可以說是科技味十足了，畢竟這次傳祺GS4PLUS主打的就是自家這套超感互動的智慧座艙了，多種智慧互動以及兩塊大屏供您使用，中控屏下方採用了鋼琴按鍵的設計，讓使用者在盡情享受科技的同時也不忘迴歸最初的美好。科技且精緻相信說的就是傳祺GS4PLUS了。

而另一邊不同於GS4PLUS的，長安CS75PLUS採用了運動感十足的一個內飾設計，三聯屏直接映入眼睛，飛行檔把也給整個內飾的設計增加了一份科技感，整個可以觸控到的地方基本都是真皮設計，可以說是誠意十足了。

在這種價位裡一般使用者都比較在意的就是車子的大小了，傳祺GS4PLUS可以說在這方面是完全碾壓了同級別的CS75PLUS。

GS4 PLUS整車長寬高尺寸4710mm*1885mm*1726*mm，再加上2710mm的軸距，空間是完完全全足夠了。反觀CS75PLUS這邊，整車4700mm*1865mm*1710mm，軸距 2710mm，軸距完全相同的情況下，GS4PLUS的長寬高都比CS75PLUS要大，所以在意空間的朋友選擇GS4PLUS肯定是沒有錯的。

買車還有重要的一點是什麼？當然就是動力了，GS4PLUS和CS75PLUS同樣都給客戶提供了兩種動力選擇，1。5T和2。0T。CS75PLUS這邊採用的是藍鯨1。5T和2。0T高壓直噴發動機以及愛信的6AT和8AT，功率和扭矩分別是131kw和265N·m，而2。0T則是171kw和360N·m，可以說這個數值是配得上運動SUV了，但是這次GS4PLUS也不甘示弱。

GS4PLUS此次採用全新的傳祺第三代鉅浪發動機，1。5T的功率是123kw扭矩是265N·m，但是2。0T的發動機則是同級別PLUS車型裡最強的，高達252kw的功率以及390N·m的扭矩，兩套動力總成搭配的都是愛信的6AT變速箱，在這個價位傳祺GS4PLUS可以說是難逢對手。

從兩類車型的配置方面來說，長安CS75PLUS包括360度的全景影像以及APP智慧操控，自適應巡航應有盡有，可以說堪稱完美。但是這次GS4PLUS的超感互動的智慧座艙可以說是完全打破了科技的概念，整個GS4PLUS包含了像分神提醒、疲勞檢測、抽菸自動通風和空氣淨化、以及大屏的手勢操作等一系列互動功能來服務我們平時的生活，這一點長安CS75還是要再升級一下。

那麼買車除了外觀、動力、配置等方面，使用者最關注的恐怕就是價格問題了吧，長安CS75PLUS的售價在10。69-15。49萬元，而傳祺GS4PLUS則是12。68-14。98萬元。可以看出長安最低配的車型售價要比傳祺低了兩萬，但把同價位車型進行橫比，GS4PLUS配置明顯比CS75PLUS更加豐富。

對比完這兩款車，廣汽傳祺此次推出的GS4PLUS可以說是同級別最強的PLUS車型，外觀、尺寸、動力、配置均領先於同級別的PLUS車型，如果你有十五萬左右的預算，傳祺GS4PLUS是你的第一選擇嗎？