三者都是公認的超保值的緊湊型車，誰才是實至名歸的緊湊型車陣營的標杆？

時間過得好快呀，咱們又再次相見了，小編已經在這裡靜候多時啦。不曉得你們有沒有掛念敝人呀？我們今兒個說說這些緊湊型車：緊湊型車也就是A級車，軸距普遍為2。5m~2。7m之間，並且日常保養費用較低，因此是其他車型所不能與之相提並論的原因之一。以下這些內容是敝人用車體驗的各種心得的概況。以供大家參詳。

第1款車型：科沃茲（官方起步價低至7。99萬起）

銷量情況：作為一款源自上汽通用雪佛蘭的網紅車型，它的市場表現可以說是十分厲害的，資料顯示，在過去的一個月裡，科沃茲共賣掉0。11w輛，排在了緊湊型車銷量排行榜第53名。儘管世界上是不會存在十全十美的事物的，但科沃茲不論是整體顏值抑或越野性等方面都妥妥完勝了好多競品車型

外觀部分，全新的科沃茲的前臉設計相當好看，車漆做工也忒好，是屬於十分務實的一類。車頭的造型特別別緻，猶如繡花針一般的線條熠熠生輝，再有點睛之筆的LED大燈點綴，瞧著特別有氣派。

體型部分，科沃茲的體積分別為4474mm、1730mm及1471mm，由此見得，座位空間還是挺好的，後備箱體積特別大，座位的空間也是相當充足的。

說起動力表現而言，科沃茲是有的放矢的，它的輸出功率為125P，搭載了6擋手自一體變速箱，就這樣看，科沃茲的動力表現還是蠻棒的。另外，科沃茲的發動機材料為鋁合金，有著良好的使用壽命。此外，科沃茲的排量版本也是比較犀利的，提供了1。0T。

車友點評：【最滿意的細節】在下對作為上汽通用雪佛蘭陣營猛將的科沃茲和同級別的緊湊型車相比之下，科沃茲絕對是更勝一籌的。首先是它的前臉造型特別可靠，令我產生一種心動的奇妙感受。另外，內部表現也是這款科沃茲的一個特點，坐起來一點也不覺得侷促，並且也很易操控，堪稱是上汽通用雪佛蘭的銷量最強殺手鐧之一。

最後科沃茲的綜合油耗表現還可以的：這主要得益於上汽通用雪佛蘭廠家的工藝技術改進了許多的緣故吧，因此科沃茲的油控也相應提升了，就現階段來說，我激進的開法不太多，高速、國道這類的偶爾也會去一下，看上去這樣重的緊湊型車，現在油耗大概為在9L/100KM左右，估計開空調的話油耗會稍微高一點。這樣的成績在競品緊湊型車裡應該能夠算得上是吃油比較少了。

車友點評：【不太滿意的細節】我認為這輛科沃茲的懸架部分感覺有一丟丟硬，雖然整車的抓地力會更加出色，但在進入不平路時，難免會失去大部分駕駛舒適度，如果是年齡大的朋友，在車內感覺“p股”有點不舒服。此外還有第二點待改善之處的是，胎噪有點煩人，尤其進入坑窪不平和陡坡的路況就更加明顯了，低速行駛的時候可以感覺到強烈的頓挫感，

第2款車型 卡羅拉

外觀部分，新款的卡羅拉特別有氣勢，我的男朋友們都很喜歡。卡羅拉的前臉部分與舊款的差異不算很多，中網部位鑲嵌了好多銀白色的璀璨無比的鍍鉻裝飾，流水風格的轉向燈與LED大燈都特別耀眼，猶如野虎的“eyes”一樣在兩側耀武揚威，可以說一走上街即可收穫超高的人氣。它的車身的側面特別修長，不論是流暢的腰線，抑或尾部的稜線瞅上去都覺得特別吸引人，使整輛車瞅起來出彩，尾箱的設計特別實用，並且張弛有力，很好看。並且它的尾燈還用了燻黑的理念，瞅上去更加炫酷了，設計感很有吸引力，總體來說，卡羅拉的回頭率是比較高的。

第3款車型 騏達TIIDA 9。99萬~13。59萬

外觀造型方面 雖然騏達TIIDA的外觀第一眼瞧著不算特別出眾，但是還是超棒的，前臉的中網與下面的輪轂均是經過燻黑處理的，底盤非常紮實，過彎變線什麼的給人的信心也很足。很符合大眾對私家車的外觀審美需要，此外，騏達TIIDA的尾部造型也很奇特，流光溢彩，車身的線條也是忒時尚，大方且簡潔，比較耐看。在下自從買下騏達TIIDA以後，感覺它越瞅越可愛。

內飾點評 騏達TIIDA的內飾真的做得很到位的，真皮的座椅坐起來感覺兩個“八月十五”特別暢快，坐在車上七八個時辰，壓根不會覺得雙腿很痛。

動力上， 這車只要閣下肯給油的話，一般只有完全急加速的情況下才能略微的感知到發動機的介入，平常不仔細體會的話基本是體會不到的，這點很贊。踩油門還有明顯的推背感。值得一提的是，由於動力算是比較不錯啦，故此無必要對動力細節進行過多的提升。

車友點評 瞧起來感覺格外大氣。逼真的車頭，前頭燈瞧著很有運動感，中央有個高顏值的中網，裡面鑲嵌著銀白色的鍍鉻材料，開出去別人還以為是超豪華品牌。

本文小結

上面主要分享的是科沃茲、卡羅拉與騏達TIIDA，其中指導售價相對較低的車型是科沃茲，緊接著是騏達TIIDA，價格最高則是卡羅拉，我們知道，不同車型的標準間是有所區別的，其中科沃茲、卡羅拉、騏達TIIDA的全國最低的終端價低至5。84萬、10。18萬以及11。09萬。可以發現，這些緊湊型車價格差異還是很大的，最後誠摯祝夥伴們鴻運當頭、生活幸福。

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