放眼當今，汽車行業已經成為一個熱銷的高階市場，各種好車問世，吸引著人們，誕生了現代的悅納和

日產騏達

那樣的汽車，就現代悅納和

日產騏達

來說，我們必須分享車主陽先生

的心情，他首先使用7萬發的現代悅納，10萬元的日產騏達

將重新開張，現代悅納和日產蒂達到底應該誰來入手？讓我們一起來看一下吧！

現代悅納先生最喜歡的是外表特別受女性歡迎的是端正的顏控，外觀很漂亮，設計沒問題，這輛車無論從哪個角度看都很時尚，燈的亮度一般，鹵素燈確實不是很給力，不過尾燈的設計非常好，拉到比較長，看上去很有氣勢。

看著日產騏達，外觀很滿意，還是比較流行和時尚，在新設計的腰線裡，有著豐滿的PP，看上去很有誘惑力，看起來年輕的動態時尚，在陽光下看，閃閃發光，日行燈和霧燈一樣，想要找一個吐槽點都找不到，可以看得出來這款車到底有多完美了。

進入車內的話，現代悅納室內裝修沒問題吧，雖然很簡單，但不是LOW，內飾的設計非常漂亮，中控臺的感覺非常有層次感，不管是裝修還是材質，在同一級別的車裡都是比較好的，塑膠感十足，手感還很細膩，內部裝修沒有大的味道，操縱檯很硬，車這麼小，空間還很充足，後面座位的空間也很自由寬敞，車的空間表現很好，乘坐空間很大，保管行李的空間也比較多，這輛車裡的小型保管空間非常豐富，一家五口去玩，車的動力也可以，後備箱也最夠使用，可以放下很多的東西。

日產騏達的內部裝修雖然偏於舊風氣，但耐看簡潔明瞭，中控臺簡潔，一體機好用，因為沒有導航，這一點可以吐槽一下了，在同產品當中還算可以，有很多軟質材料，副駕駛座的門有異響，但是找不到這一點，所以我先忍耐一下，艙口看起來很小，但空間佔優勢，和朋友的B級車相比，是生產車嗎？還是有名的車？我在173個空間裡，後面的座位安裝了兩個安全座椅，妻子坐在中間的座位，雖然可以充分澆水，但是手機很難放進去，手套的箱子很大，但是沒有抵抗力，一開啟就掉，行李箱不大，如果想要放更多的行李的話，多少是有點壓力的。

動態體驗不懂現代的悅納操作，我不太清楚這一點，我是初學者，請諒解，但是真的不多，方向盤低速的時候很輕不累，車的車型還有一個優點，車的穩定性很好，車的重心低，底盤也低，偶爾發動機會停下來，或者安裝後置齒輪，但是次數不多，駕駛中的舒適度也沒關係，舒適性很好，不到10萬輛的車，這輛車比較穩定，空間也很大，發動機聲音變得不明顯，風的噪音抑制不足，不過，沒關係，床單也很軟，這個座位像坐在沙發上一樣柔軟。

日產蒂達，是一輛很好開車的車，一開車就熟練，女性開車很好，我覺得電子輔助方向盤沒問題，開著也不累，懸掛的話新車可能比較硬，但是如果不獨立的話就容易翻車，A柱稍微遮住了視線，特別是雨天，空間充足的時候很舒適，同樣價格的車，茶座比較好，同樣型別的很多，過減速帶明顯感到搖晃，其他的沒關係，完全繼承了日系車一貫的舒適、靜音的風格，空轉時引擎的空轉聲幾乎聽不到，我不習慣後面的座位，反正不坐人，沒關係。

結語：我給了現代的悅納92分，日產騏達 87分，對現代的悅納更滿意，現代悅納很好，但是，日產騏達也非常好，車不論什麼樣，價格多少，最重要的是適合自己，說了這麼多，不知道大家對於這兩款都有什麼看法呢？一起來評論區看一下吧！