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日常向來有“移動大沙發”之稱，日產騏達也不例外，這樣的一款2箱車採用的是真皮座椅，前排座椅還支援加熱功能，即使在冬天上班，也能提供較好的舒適環境...

特別是，目前的尼桑騏達，搭載的是HR16二代引擎，最高輸出為122匹，峰值扭矩達到155牛·米，而全新的軒逸則配備了HR16引擎，最高可達到139匹，配合了全新的鏡面噴嘴技術，使得燃料利用率更高...

進入日產騏達TIIDA車內，簡約風格比較清爽，用料以搪塑材料為主，中控屏採用內嵌式設計，放在空調出風口下方，尺寸不算大，在8英寸，但支援車聯網以及OTA升級，後期軟體服務上不用擔心...

關於雷凌、凌派、騏達TIIDA的亮點分析，哪款最值得買...

老闆們的人生第一臺緊湊型車，逸動、寶來還是騏達TIIDA...

車友點評4：秦新能源動力忒強勁，開起來好像電動車，小編點評這次主要分享的是銳程CC、騏達TIIDA和秦新能源，它們的價格是9...

據悉，思域、騏達TIIDA、影豹的國內最低的落地價分別為11...

新款的銳程CC、軒逸、騏達TIIDA：外觀好看，乘坐空間偌大大夥好，不知道親愛的閣下是否掛念作者君呀...

另外一般而言，不同緊湊型車車型的價格是有所差別的，據瞭解，騏達TIIDA、帝豪、逸動的境內最低的落地價分別為10...

本文總結上面大致分享的是名爵6、騏達TIIDA以及銳程CC，其中指導價較低的緊湊型車是名爵6，然後是銳程CC，價格相對較高則是騏達TIIDA，此外一般而言，不同廠家的車型的標準價是存在差異的，據悉，名爵6裸車價需要10...

本文總結今兒個主要分享了騏達TIIDA、寶馬1系與享域，其中指導價較低的車型是享域，然後是騏達TIIDA，價格相對最高則是寶馬1系，事實上，不同等級的車型的成交價是不一樣的，譬如說騏達TIIDA、寶馬1系、享域的境內最低的終端價為10...

日產蒂達，是一輛很好開車的車，一開車就熟練，女性開車很好，我覺得電子輔助方向盤沒問題，開著也不累，懸掛的話新車可能比較硬，但是如果不獨立的話就容易翻車，A柱稍微遮住了視線，特別是雨天，空間充足的時候很舒適，同樣價格的車，茶座比較好，同樣型別...

安全裝置包括IEB預碰撞智慧剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警在內的豐富安全配置，時刻監測車輛周圍環境，人生的第一輛車選它完全不用擔心...

看了騏達TIIDA、福睿斯、享域以後，我才明白緊湊型車有多贊hello，終於把閣下給盼來了...

6、豐田普拉達和賓士E級一部分先富起來的農村人除了追求品質生活外，也需要一輛車來彰顯身份，賓士E級和普拉達顯然代表了兩種不同的表現行駛，一個以豪華取勝，而另一種則是以大欺小，但對於大餅家鄉所在的平原起去，普拉達這種車實在沒有什麼實用性，很顯...

東風日產騏達不僅空間大而且還更加時尚好看，活出年輕人的生活範兒，綜合實力完勝本田飛度...

59萬元，較低的售價也讓大多數家庭可以能夠消費得起，內飾動力都不突出，但勝在穩定省油，較為時尚的外觀也是一大加分點，相信日產騏達會是一個不錯的選擇...

雖然保值率不算低，騏達也算是二手市場上價效比較高的二手車型...

此外還有第二點待改善之處的是，胎噪有點煩人，尤其進入坑窪不平和陡坡的路況就更加明顯了，低速行駛的時候可以感覺到強烈的頓挫感，第2款車型 卡羅拉外觀部分，新款的卡羅拉特別有氣勢，我的男朋友們都很喜歡...

從上表當中我們可以看出，日產騏達的標配很少，都是比較基礎的配置，有較大的升級空間，甚至全系車型無電動調節座椅、液晶儀表盤、並且手動擋僅有一個配置，那就是手動樂動版，其他配置版本的變速箱均為CVT變速箱...