7座MPV中大小領先，中低配也有豐富配置油耗較低，實拍大眾威然

大眾攬境憑藉遠遠超越對手的車身尺寸火了好一段時間，並且目前攬境也是目前大眾國內最大的SUIV車型，超越了途銳乃至於奧迪Q7。不過大眾最大的乘用車可不是攬境，與攬境同一平臺有一款長度更大軸距更長的7座MPV車型，生來為了給GL8長期佔據的MPV市場攪攪局的大眾威然，比攬境還大得車，這就很有意思了。

在外觀設計語言上，威然的大尺寸中網設計以及大燈的燈腔組合等更像大眾的旗艦SUV途銳，和攬境那種肌肉隆起的線條設計還不一樣。不過威然是個MPV，所以它的整個重心以及離地間隙都是要比攬境和途銳矮的。

攬境5米15的長度就讓很多同級別SUV對手如林大敵，不過這些城市SUV們看看威然的尺寸估計也就沒什麼話可說了，長度5346mm的資料那是遙遙領先，而軸距上攬境只有2米98，但威然則有3米18。其實途昂、攬境、威然也算是同平臺的產物，但是大眾為了進一步提升MPV的競爭力，在原有基礎上將尺寸再進行了放大。哦對了，這個尺寸也已經超越了GL8。

威然的車尾設計沒什麼太多可說的，比較簡潔利落尾門也不小，作為MPV這個車尾算是長得比較標準，不過貫穿式鍍鉻飾條的設計倒是和現款奧迪A6系列相似。

內飾設計上威然也沒有什麼特殊，整體佈局更像是途昂，新的方向盤倒算是一個亮點。總體來說更像是轎車或者SUV的內飾，沒有采用MPV的懷擋或者換擋放在中控上的設計，不過對於老是開轎車或者SUV的朋友來說這樣的內飾這樣的佈局要更熟悉一些。 而在配置上，帶有全液晶儀表、分割槽自動空調等配置的實拍威然還不是威然的最高配 ，但是配置已經是非常充足了。

座椅表面材質使用了皮質材料配合織物成本低也能有足夠的檔次，不過實拍車型並沒有座椅電動調節和座椅加熱，這些還得看更高配置的威然才行。

實拍的威然並沒有電動側滑門，但是座椅依舊是獨立座椅，配備了後排隱私玻璃，並且擁有獨立的空調分割槽，比拼中低配車型的配置的話威然是完全可以笑到最後的，除此之外威然的空間表現確實驚豔，完全是和GL8同水準的表現。

在動力上，威然依舊共享了大眾的EA888系列2。0T低功率發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱，這套在轎車和SUV上都獲得了好評的動力系統讓威然MPV中有著動力上的領先優勢，加上穩健的底盤讓其成為了為數不多動態效能優秀的MPV。油耗表現上威然在MPV中也表現搶眼，這套動力組合在威然上工信部綜合油耗為7。6L/100km。MPV一般油耗都不低，但是威然算是個例外。

大眾其實是明顯把威然當成一個大號的轎車，低底盤的城市SUV來設計了。這車感覺和很多MPV都不太一樣，尺寸遙遙領先，底盤穩健有韌性，內飾部分則是非常想個SUV，這個結合了轎車和SUV感覺的MPV的綜合感受我感覺是沒有問題的，當個家用車也挺好的。