賽力斯SF5比比網紅Model Y還要省10萬，適合？，賽力斯SF5的幾大效能優勢：
特斯拉Model Y屬於中型SUV，動力方面，標準續航版本的特斯拉Model Y採用單電機驅動，最大功率為220千瓦，峰值扭矩為400牛米，百公里加速時間為5。6秒。賽力斯華為智選SF5採用賽力斯與華為共同研發的駝峰智慧增程系統，這個系統融合賽力斯SEP200高效能交流非同步電機+HUAWEI Drive ONE三合一電驅動系統，構成了雙電機智慧四驅動力組合，綜合功率可達405kW，綜合扭矩高達820N·m，0-100km/h加速僅需4。68秒，超強效能足以比肩百萬級超跑。
賽力斯SF5發動機蓋較長，駕駛員位置基本在前後軸的中心位置，前後比例平衡，視覺效果和諧。賽力斯SF5採用“生命自然美學”的設計理念，車頭線條營造出極有速度感的造型， “SIGMA” LED日間行車燈辨識度極高，與前包圍造型完美貼合，提升了車身的立體感。
在不討論價格的情況下，我們直接對比一下Model Y和賽力斯SF5的動力效能。特斯拉的動力系統比較簡單，採用雙電機全輪驅動，百公里加速5。1秒，官方續航資料為594公里，在動力和續航之間尋求到了一個平衡點，Model Y高效能版車型的續航480公里。
賽力斯SF5比比網紅Model Y還要省10萬，適合？
拼續航：1000+公里VS 525公里
對於一款新能源車來說，續航無疑是一個非常關鍵的指標，賽力斯華為智選SF5作為一款增程式新能源車，在增程器的加持下，滿油滿電狀態NEDC綜合續航里程超過1000km，並且具備“可油可電”的特性，可以像普通燃油車那樣加註汽油補能，長途駕駛徹底擺脫里程焦慮。同時，賽力斯華為智選SF5搭載了容量為35kWh液冷恆溫三元鋰電池，純電續航里程達到180公里，實現日常通勤和純電動汽車一樣的零油耗。
論底子：輕量化鋁合金底盤VS鋼鋁混合一體鑄造
對於新能源車型來說，減重是一項非常關鍵的核心技術，為了提升車輛的穩定性和實現輕量化，賽力斯華為智選SF5採用很多高階SUV產品所青睞的輕量化鋁合金底盤，在提高車身穩定性的不僅降低了簧下質量，同時兼具剛度大、強度高、NVH效能好、耐腐蝕等優勢。而特斯拉Model Y依然使用了鋼鋁混合結構，只是在車尾採用了能夠提升車輛生產效率、降低生產成本的一體鑄造後車身。
看效能：405kW、820N·m雙電機四驅VS 220kW、440N·m單電機後驅
效能是很多新能源車型尤其是純電動車主打的優勢之一，賽力斯華為智選SF5集合了賽力斯與華為雙方的優勢技術，其前電機為賽力斯自主研發的SEP200非同步交流電機，在急加速、持續的長爬坡、載重等方面具有優勢；後電機則採用了HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統，一體化設計集成了電機控制器（MCU）、電機和減速器，能夠有效的兼顧動力性與經濟性。透過非同步電機與同步電機的整合，實現了405 kW最大功率、820 N·m最大扭矩的強勁效能，零百加速僅需要4。68秒，帶來了堪比百萬級跑車的加速效能。而且，還能兼顧不同工況駕駛需求的同時，滿足了使用者多場景的用車需求。
哪款車型更適合中國人
特斯拉Model Y和賽力斯華為智選SF5，同屬於汽車領域高階級別的SUV，綜合考慮下賽力斯華為智選SF5更適合於國人，華為憑藉科技的技術先驅，讓汽車實現了市區完全自動駕駛，讓高科技時代不止期望與未來，更讓未來來到大眾面前，智慧化與網聯化技術帶來汽車行業的巨大改變。
新能源市場2021年最有熱度的單品無疑是特斯拉的Model Y，作為特斯拉國產的第二款產品，它還是中國市場頗受歡迎的SUV。就在最近，供不應求的Model Y還漲了8000元，調價後起售價為34。79萬元，入門門檻算不上親民。新能源、四驅、SUV沒有更高性價比選擇嗎？那是你不瞭解賽力斯SF5。
在新消費時代，產品個性化更加突出，新鮮感、使用體驗更加重要，而不是品牌。成熟的消費觀往往更看重功能性和實用體驗等硬體產品力，而不是人云亦云為品牌溢價買單。同時滿足新能源、四驅、SUV幾大要素，並且沒有里程焦慮，不受充電設施半徑限制，比Model Y節省近10萬元，賽力斯SF5值得你深入瞭解。
親測賽力斯華為智選SF5
在充電方面，因特斯拉充電樁正在全國範圍內迅速普及，目前特斯拉在中國內地共有超過620座超級充電站，充電網路覆蓋超290個城市，超級充電樁達到5000個，其V3超級充電樁最高峰值功率可達250kW，而賽力斯華為智選SF5採用增程式動力，其中兩驅車型系統最大功率為255kW，系統峰值扭矩為520N·m，四驅版系統最大功率為405kW，系統峰值扭矩為820N·m。 兩個版本親測賽力斯華為智選SF5
在充電方面，因特斯拉充電樁正在全國範圍內迅速普及，目前特斯拉在中國內地共有超過620座超級充電站，充電網路覆蓋超290個城市，超級充電樁達到5000個，其V3超級充電樁最高峰值功率可達250kW，而賽力斯華為智選SF5採用增程式動力，其中兩驅車型系統最大功率為255kW，系統峰值扭矩為520N·m，四驅版系統最大功率為405kW，系統峰值扭矩為820N·m。 兩個版本的純電續航里程為180公里，綜合續航最長超1000km。
增程式動力系統效能
說完續航和充電，這裡順便提一嘴動力，賽力斯華為智選SF5華為智選SF5採用增程式動力，其中兩驅車型系統最大功率為255kW，系統峰值扭矩為520N·m，四驅版系統最大功率為405kW，系統峰值扭矩為820N·m，0-100km/h加速時間只需4。68秒，對比下來，特斯拉Model Y的高效能版零百加速時間低至3。7s，Model Y 5。1s的加速時間要強於賽力斯華為智選SF5，不過華為智選SF5的電動機的功率、扭矩等引數更強。
不同於外觀方面的運動，賽力斯華為智選SF5的內飾設計則是當下新能源車所慣用的簡潔與科技取向，賽力斯華為智選SF5全系標配大尺寸的豎置中控螢幕與12。3英寸的全液晶儀表盤，大量的實體按鍵與旋鈕均融於中控螢幕內，車機系統方面，賽力斯華為智選SF5搭載了與智慧車聯絡統，流暢度與易用性均值得好評，與此同時，賽力斯華為智選SF5支援OTA韌體線上升級，反觀特斯拉Model Y的內飾也大體延續了的設計思路，包含儀表盤在內的大量功能與配置均集成於15英寸的中控觸控式螢幕內，看起來十分簡潔。
特斯拉Model Y（引數|）的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，就車內空間來看，其表現與賽力斯華為智選SF5較為相似，當身高180cm的體驗者坐進後排，腿部剩餘空間也在2拳左右，頭部空間會略顯侷促，只不過由於其全景天窗的尺寸較大，視覺感受會更加開闊，其後排座椅還支援4/2/4比例放倒，後部空間的靈活性與規整性均值得好評，兩者在空間表現方面都足以勝任日常生活所需，而就乘坐舒適性而言，相比起賽力斯華為智選SF5，Model Y的座椅會略硬。
隨著油價的日益飆升，傳統燃油車的用車成本越來越高，純電車、新能源車則逐漸走進了大家的視野，在眾多新能源車型中，賽力斯華為智選SF5作為華為首次聯手賽力斯品牌打造的增程式汽車，效能極為優秀，那我們如果要用賽力斯華為智選SF5與純電車的“傳統豪強”特斯拉Model Y （ 引數 | 詢價 | 圖片 ） 來做一番對比，到底誰的表現更加出色？想必眾多網友還是非常想一探究竟的！到底誰更加出色？
外觀方面，賽力斯華為智選SF5採用了轎跑車的經典設計元素，長車頭、機蓋上隆起的筋線、銳利細長的前燈組以及“鯊魚嘴”造型的六邊形中網等，均使其前臉凸顯出較強的力量感，並且在車頭，賽力斯華為智選SF5還提供了容積更大的前備廂，值得一提的是賽力斯華為智選SF5全系標配了碳纖維風格的亮黑塗裝中網，這一點很受年輕人的歡迎。
再來看看特斯拉Model Y的外觀造型就如同是“放大版”的Model 3，封閉式的前臉、規整的前後燈組、隱藏式的門把手等，太過於簡潔無太多新意，就實際視覺效果而言，賽力斯華為智選SF5比Model 3著實要大了不少，更具氣勢感。
車身尺寸方面，賽力斯華為智選SF5的車身尺寸長寬高分別：4700mm1930mm1625mm，軸距為2875mm，以身高180cm的體驗者為例，當調整好前排坐姿後坐進後排，腿部剩餘空間約為2拳，頭部也較為寬裕，賽力斯華為智選SF5的前後排座椅均柔軟且厚實，尤其是相對較長的坐墊，使得整體乘坐感受較為舒適，而在後部空間方面，賽力斯華為智選SF5的後排座椅支援4/6比例放倒，容積可拓展更大。