今天要聊的這款7座SUV以用料厚實配置豪華而聞名，當然了它並不是大家認為的傳統豪車，因為它的售價比漢蘭達、皇冠陸放這些還要便宜不少，從價效比的角度來看，這款車型似乎更加，首先一款高品質車型，在車身用料上就不能太吝嗇，在基礎配置方面也不能太寒酸，至於動力以及排面最好也要一步到位，因此今天要和大家聊的這款車型就脫穎而出，在國內7座SUV領域當中，堪稱為數不多的高性價比好車。

它就是別克昂科威Plus，即便是入門版車型，昂科威Plus也擁有極其強大的產品力，當然了它的售價相比較來說，有沒有漢蘭達那麼高，其中入門版車型指導價為22。99萬，頂配艾維亞7座版指導價30。99萬，而且目前已經有了一定的優惠，在這樣一個級別當中能夠提供如此出色產品力但同時又兼具親民價的合資SUV，確實值得被圈粉，自重接近2噸，車內7個豪華座椅，237馬力，連懸架都可軟硬調節。

與25。88萬才能入手丐版車型的漢蘭達相比，昂科威Plus在整車用料方面也是毫不遜色的，尤其是它定位更加高階的艾維亞版本，在整車重量方面已經接近2噸，除了由大量高強度鋼材打造的車身框架外，在車內各處所使用的也都是都是比肩豪車的水準高階貨，以座椅為例，它所搭載的7個座椅其豪華程度完全可以媲美傳統豪車，因為它不僅採用的是真皮包裹，表面還輔以非常上檔次的紋理，再加上硬度和軟度非常適中的填充物，整個座椅體現出的豪華感甚至比賓士GLC、奧迪Q5L也有過之無不及，除此之外還有9個喇叭的BOSE音響，再加上大量豐富的隔音降噪材料，可以說坐在昂科威Plus車內不僅看起來豪華，而且整個車內環境氛圍的用營造，也是堪比豪車級的水準。

當然了，除了豪華座椅和出色隔音外，昂科威Plus在中控臺的品質感方面也是值得推敲的，首先中控臺上部使用了手感非常細緻的軟質材料，同時方向盤表面也有柔軟的真皮，摸起來很有高階感，車門內側還點綴有帶菱形紋理的木紋飾板，同時10英寸中控多媒體大屏和按鍵式換擋機構周圍還有大量的鋼琴烤漆材質，其營造出的豪華感一點都不遜色同級的BBA，而且在配置方面也沒有明顯的短板，特別是對於很多車主來說，昂科威Plus的配置都是非常實用的，對提升駕駛便利性和安全性都很有幫助，它配有前後排頭部氣簾、膝部氣囊、前後駐車雷達、倒車車側預警、360度全景影像、自適應巡航、3種駕駛模式、自動泊車入位、陡坡緩降、上坡輔助、電動後備箱、全車無鑰匙進入、遠端啟動等一大批配置，對比其30。99萬的頂配售價，可以輕易看出其價效比的不俗表現。

車身尺寸，昂科威Plus的車身尺寸完全對得起這個Plus的字尾，其車身長寬高為4845*1883*1705mm，軸距2833mm，其車後備箱空間在7座狀態下，也能裝下登機箱，而在後排座椅全部放平的狀態下，可以獲得一塊非常大如“雙人床”的純平儲物空間，其容積達到了驚人的1642L，真實情況下，對於大多數車主來說，這個空間完全是富富有餘了，不愧是叫做昂科威Plus。

動力方面，昂科威Plus搭載四缸2。0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，這款發動機不僅缸蓋和缸體均由鋁合金材質打造，而且還有可變缸技術的加持和48V輕混系統的幫助，在變速箱方面使用的也是9擋手自一體變速箱，即便是自重接近2噸的7座車型，其百公里加速也僅需8。7s，WLTC綜合油耗7。82L，並且底盤也是四輪獨懸，還有靈活性極強的可變懸架功能，透過對懸架軟硬是調節，可以更好的適應不同車速和路況，在行駛時可以輕鬆實現100次每秒的阻尼調整，舒適性和操控性都是極好的。

昂科威Plus的整車硬體基礎是非常紮實的，外觀顏值方面也有著相當高的表現，大燈還使用上了畫素式LED光源，並且全系標配自動頭燈，前排有雙層隔音玻璃，後排使用了側窗隱私玻璃，再加上20英寸鋁合金輪圈，或許從外觀檔次感方面來看真的是一點不輸同級豪華品牌SUV，即便是與剛上市的豐田高階SUV皇冠陸放相比也是毫不遜色的，自重接近2噸，車內7個豪華座椅，237馬力，連懸架都可軟硬調節。