最新資料顯示：今年汽車產量預計將從390萬輛減少到770萬輛，預計2021年全球汽車工業總收入將減少2100億美元。受晶片持續短缺影響，英國汽車產量降至1956年以來的最低水平，由於流行病和隨之而來的全球短缺，讓半導體行業正處於十年恢復期的開始，這也讓當下晶片短缺愈演愈烈。而在此形勢下，一汽豐田如何突破困境，銷量再創新高的呢？下面我們就一起來看看吧！

吸取多年的教訓

很多人應該知道，日本多年前的那場地震，讓豐田將目光放的更長遠，豐田也是在這時意識到半導體晶片這種高科技高精密工業範疇的產品製造緩慢生產週期長，而且一旦發生自然災害等嚴重毀滅性的衝擊，供應根本無法妥善應對。自此之後，豐田提出了BCP計劃，該計劃規定列入計劃的1500個重要零部件，需要供應商超前部署和優先供貨，比如此次晶片荒涉及的MCU晶片，電裝、瑞薩電子和臺積電等就需要為豐田汽車公司提前囤貨達6個月之久，這也是面對此次危機一汽豐田能夠解決困境的原因。

一汽豐田銷量驚人

據最新發布的資料顯示，2021 年上半年銷量達到 42。5萬輛，同比增長 21%。其中，6 月銷量為 7。6 萬輛，同比增長 0。2%，為上半年最小單月增幅。具體來看，一汽豐田的銷量增長依舊得益於主力車型的強大產品力和市場認可度，一汽豐田卡羅拉、一汽豐田RAV4 榮放以及一汽豐田亞洲龍是銷量增長的重要支撐。其中，一汽豐田卡羅拉上半年銷量為 154724 輛，可見面對此次晶片危機，一汽豐田用它自身的品牌實力在這場無聲的硝煙戰爭中取得優秀的佳績。

良好的銷售戰績

一汽豐田堅持著顧客至上的理念，始終堅持豐田汽車QDR生產標準，為消費者提供優質的產品和服務，滿足消費者的日常出現的良好需求。近年來，一汽豐田一直在尋求新的突破，在 TNGA 強化戰略的加持下，一汽豐田皇冠品牌旗下首款SUV皇冠陸放正式上市，並且在上市的48小時內，就取得了訂單突破上萬的成績。

一汽豐田的解決方案

面對汽車市場晶片需求短缺的情況，一汽豐田迅速做出了應對措施，對生產計劃進行了調整，保證了車型的生產和供應。一汽豐田視供貨商為事業合作伙伴，積極探討解決方案。當面臨晶片缺失的危機中，各大廠商都在束手無策的時候，一汽豐田能夠利用豐田全球供應商體系，從而找到更快、更優質的晶片供應商，縮短交貨週期滿足消費者需求；毫無疑問一汽豐田不會讓我們失望。

在這場危機的缺芯中，無數車企被困在“芯慌”的淒涼浩瀚中，而此時的一汽豐田卻在不斷突破、整合。讓其在晶片短缺時期取得了不俗的成績