北汽瑞翔品牌於今年6月的重慶車展正式釋出，8月首款新車北汽瑞翔X5就已經上市，不得不讓人感嘆北汽瑞翔發展的“神速”。另外，令人佩服的是其首款車型就選擇了10萬級SUV這個競爭激烈的細分市場。那麼北汽瑞翔X5到底有何過人之處？近日在一場重慶仙女山的試駕活動中小編找到了答案。

北汽瑞翔X5是一款面向年輕家庭使用者的“大7座全場景SUV”，首先在顏值上北汽瑞翔X5採用了沉穩大氣的風格，大面積鍍鉻豎狀的前格柵，金屬質感的LOGO，看上去具有不錯的辨識度。

側面採用了雙腰線設計，搭配18英寸旋風鋁合金輪轂，穩重之外也透露出一絲動感，不過車尾吸睛的雙出排氣只是裝飾。

車內北汽瑞翔X5採用了深色內飾設計，讓人意外的是採用了大面積軟性材質覆蓋，這在同價位車型中並不多見。特別是中控臺副駕一側採用的拉絲布料材質，非常特別，看上去很金屬有質感，但摸上去又是軟性材質。

智慧化配置也是北汽瑞翔X5的賣點之一。具體來看，北汽瑞翔X5搭載了集操控、娛樂、訊息等多功能於一體的T-Twinkle智慧出行系統。並配備10。25英寸觸控式懸浮大屏+12。3英寸高畫質液晶儀表雙聯屏的設計很符合當下潮流，並且還能實現與手機螢幕的三屏聯動。

此外，像自動LED大燈、360°全景影像、定速巡航、電動後尾門、一鍵啟動、無鑰匙進入、行車記錄儀等實用配置也沒有缺席，同時還搭載有ESP車身穩定控制+TCS+EBA制動輔助系統以及TPMS胎壓監測，在安全性方面也更有保障。

而在空間上，北汽瑞翔X5車身尺寸的長寬高達到了4788*1875*1730mm，軸距更是達到了2815mm，從車身尺寸上看全面超過了途觀L，軸距也比漢蘭達更有優勢。

北汽瑞翔X5有5座和7座兩種座椅佈局車型可選，本次試駕的是7座自動豪華型，可以更加靈活地調整座椅佈局。在同時放倒第二和第三排座椅之後還能形成一個純平的空間，搬運大件物品或是躺在上面都不是問題，能夠滿足使用者更多出行場景需求。

如果要說乘坐最舒適的當然還是第二排，不僅地板幾乎純平，座椅還可較大範圍的前後滑動，靠背也能大角度調節，很容易就能得到一個舒適得坐姿。另外，作為一款大7座SUV，第三排座椅的頭部和腿部空間都沒有任何問題，唯一不足的是座椅高度較低，如果是成年人乘坐大腿會得不到支撐，時間長了比較容易疲勞。

動力上，試駕車型搭載的是1。5T+6AT的動力總成，最大功率115kW，峰值扭矩215N·m，在同級之中屬於主流水平。雖然北汽瑞翔X5是一個“大塊頭”，但駕駛起來還是非常輕鬆，輕踩油門平淡如水，深踩下去也會有強大爆發力，行駛中再加速比較有後勁和底氣。

並且，駕駛模式上提供了標準和運動兩種，不過運動模式因為發動機會保持在較高轉速，因此在加速時發動機噪音也相對較大。另外在高速路況時胎噪也比較明顯，如果說北汽瑞翔X5接下來還有什麼值得最佳化的，NVH是一個方面。

再來說一下乘坐感受，在透過一段碎石路面時，車內並沒有感覺到十分強烈的顛簸，懸架的舒適性調教比較不錯。

紅點車評

作為品牌的首款新車，北汽瑞翔X5肩負的重任可想而知，但新品牌、新產品能否一炮而紅，還得用產品來說話。綜合來看，憑藉越級的空間、實用的配置和主流的動力，北汽瑞翔X5在同級車型之中將會有較強競爭力。特別是作為一款面向年輕家庭使用者的大7座全場景SUV，抓住了使用者對空間這個最大的需求。