如果沒有意外的話，今年的廣州車展將在十幾天後正式舉行，屆時各大企業一定會竭盡全力組裝新車，希望透過年底取得輝煌的市長/市場業績廣汽本田方面，三款新車將在車展上釋出，分別是哥哥、中期改裝型奧德賽和新型純電動車E： NP1。

第1號：格式

性格可以看作是與東風本田10代思域的兄弟車。這一代思域外形很有爭議，很多消費者說相比10代退步了，這讓他們很糾結，不知道該不該動手打人。但是這個問題可以用刑格來解決。從外觀上看，衡格使用了更加運動鞋的前臉，看起來不像思域那樣“斯文”。同時還提供了兩種特有的主打色。分別是翡翠絢麗和熾熱的黃色。

裝修與新部完全一致，LCD儀表和懸浮式中央螢幕全部原封不動地移動，並內建Honda CONNECT 3。0智慧互聯絡統。此外，還提供12揚聲器的BOSE音訊和卡金鑰，這都是部裡找不到的配置。

動力部分採用大功率1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力182匹，與CVT變速箱相匹配的傳動系統，獨佔6檔手動擋，但不知道是高配還是入門車型。

否2：e：NP1

不久前本田透過線上釋出會公佈了未來的電氣化佈局，e：NP1是離我們最近的產品，預計明年就能買到。從外形上來說，e：NP1使用了家族最新的設計語言，前臉封閉式格柵突出了電動車的身份，中間的Honda標誌可以代表不同種類的燈語。

裝修部分使用15。2英寸垂直控制螢幕，並內建適用於電動汽車的Honda Connect 3。0作業系統，與10。25英寸LCD儀表板一起，營造出非常技術的車廂氛圍。

在電力系統方面，新車是基於新型e：N Architecture F前驅智慧體系

結構構件

的，配備了三合一大功率電機、純電動車專用車架、綜合續航里程達500公里的大容量電池。

在科技裝置上，e：NP1配有數碼鑰匙，透過專用應用程式連線到手機後，可以解鎖、切換門窗、空調等。

第3號：奧德賽

現金奧德賽已經在市場上銷售了很長時間，但在中間更換過動力系統，但外觀和裝修相對比競品保守。中期改版後遵循日本版設計，前臉換上更大的進氣格柵，

內部配有三級鉻裝飾板，兩側的前燈形狀更為一般化，下方被亮黑色彩繪包圍，穿透型設計進一步增加前臉的側面視覺效果。側面沒有太多變化，電話門導軌仍然沒有使用隱藏的設計，視覺完整性不如其他MPV產品。

裝修部分也沒有太大變化，原來的中央控制畫面從內臟轉移到懸浮型，空調出風口從上到下轉移，分享更優秀的層次感。

動力方面將繼續搭載目前的2。0L iMMD混合動力系統，主力經濟省油，城市駕駛仍然非常好。有開店動車的體感，給油就可以直接走，反應很快。只是高速中後段比較慢。畢竟2。0L自吸發動機馬力本來就不高，同時急速加速時噪音會比較明顯。

這三款新車都是市面上關注度很高的商品，上市後確實能收穫很多訂單，完全不愁賣。從下半年開始本田陷入了生產能力問題，今年剩下時間的大機率也是如此。如果大家對這些車感興趣的話，在預售期間訂購的話，可以減少等待時間。