售價37.38萬元起，全新4系四門版上市！實拍四門溜背的極致魅力！

全新BMW 4系四門轎跑車售價如下：

425i M運動套裝

373800

元

425i M運動曜夜套裝

40380

元

430i M運動曜夜套裝

469800

元

非同一般的事物總是會讓世人投來一些非同一般的目光，在個性化/走格調這條路上也總少不了寶馬Gran Coupe的影子，曾經被譽為最美轎跑的6系GC以及最新頂級8系GC是這樣，全新一代4系Gran Coupe也必將如此。

說4系家族是寶馬目前最年輕運動的系列之一應該是沒什麼異議了，雙門Coupe彰顯了絕對的個性，敞篷帶來了親近自然的機會，而Gran Coupe這次不僅僅是增加了實用性，還有。。。

辨識度拿捏得極其到位！

全新一代4系Gran Coupe與雙門Coupe的外觀設計語言極為相似，首先就是目前仍然備受爭議的巨型雙腎格柵，如果你見過實車的話，一定會被氣勢所震撼，接受它享受300%的回頭率就行了。

前後大燈組和雙門Coupe完全一致，這次實拍的是入門425i M運動套裝，配備的是普通LED大燈，這款大燈組和鐳射大燈差別還是很大的，審美因人而異，如果你兜裡的錢足夠的話，上曜夜版吧。

這款布魯克林灰的車漆質感真的絕了，算是屬於寶馬近幾年備受歡迎的新車漆了，除此之外，4系GC還有波爾蒂芒藍、礦石白、寶石青、聖雷莫綠、落日橙、碧璽灰、丹泉石藍、砂金石紅（後三個425i M運動需選裝）車漆。

寶馬近些年在輪轂設計方面尤為上心，很多型號都備受Bimmer喜愛，這款雙五輻的運動型輪轂襯托出了寶馬一貫的時尚運動風格，而且輪轂上還帶有“M”的logo。

哪些設計是專屬的？

這裡說的專屬設計，是相對於雙門Coupe而言的。其一就是側翼子板處的風刀，看到這你有沒有想起旗艦7系？它能增強一體感、更加凸顯運動範，還能從視覺上降低車身高度。

其二就是門把手，內嵌式的設計是個小細節，不過它並不是按壓式的，仍然是往外拉，能降低風阻，還一定程度上避免了受凍打不開的情況發生。

其三，一個更小的細節就是車頂的天線，它並是我們印象中寶馬“鯊魚鰭”的樣式，而是比較立體方正。如果你仔細觀察過的話，它和門把手的設計都與純電i4保持一致。

其四，相比雙門Coupe，4系GC的前輪距增加了16mm，後輪距增加了11mm，軸距增加了5mm，相比於上一代車型尺寸也是全面增加的。多出的兩個門也進一步增強了實用性，而且和雙門Coupe一樣配備了無框車門，從實車密封條的厚度和嚴謹度來看，會為其靜謐性發揮不小作用。

另一個極其凸顯個性的就是大掀背，這樣的尾門開啟方式簡直不要太帥太有辨識度，這也是目前為數不多如此開門的寶馬了。後排座椅可以按照4：2：4比例放倒，這樣行李廂容積就可以從470L擴充套件至最大1290L。

內飾接受起來沒有任何難度！

4系Gran Coupe的內飾設計和3系/4系基本一致，採用最新的設計語言和車機系統，入門車型主要的亮點配置包括：自動防眩目內部/駕駛員側後視鏡、LED大燈、定製緞紋鋁製外裝元件、前排運動型座椅（駕駛位帶記憶）、智慧氛圍燈、三區自動空調、尊享型互聯駕駛組合、定速巡航、自動泊車輔助系統等。

標配運動型座椅，與大量M元素為內飾營造出獨具運動風格的豪華感，這款座椅的造型設計沒毛病，只是我個人不太喜歡黑色皮革而已。

不要奢望4系GC的後排空間和3系Li一樣，以小編自己的實際體驗來看，其腿部空間算是正常表現，而為了造型所犧牲的頭部空間還可以接受，如果你對這款車型感興趣，又對後排比較在乎的話，還是要親自去店裡看看。

寶馬不可能捨棄的就是操控！

全系B48發動機，425i低功率184馬力、300牛米，百公里加速7。9秒；430i高功率245馬力、400牛米，百公里加速6。2秒。另外，4系GC還可選M運動型懸架（5700元）、M高效能卡鉗（6600元）、前排M運動型座椅（11700元）、M三色安全帶（2900元）等運動型配置，頂配430i還可選M運動型差速器（13200元），方向盤加熱、手勢控制、行車安全輔助、自動駕駛輔助系統Pro等配置也提供選裝。