保時捷911 tbos搭載新一代可變和渦輪雙渦輪水平對置六缸發動機,匹配新款八速保時捷雙離合器變速箱,選裝psm運動型懸掛系統,提供478千瓦650匹的動力, 100千米每小時僅需2...
[檢視更多]被網友稱作“小寶馬3系”的寶馬1系,20萬值得入手嗎?讓我告訴你
外觀方面,看到這輛車的第一印象就是一眼就能認出它是一輛寶馬,家族的設計語言讓它看起來和它的大哥寶馬3系非常相似,這輛車被稱為小寶馬3系,被網友推薦,三廂版的設計也比較主流,就是更緊湊的車身尺寸讓它不那麼纖細...
[檢視更多]這4款車,對於預算15萬的人來說,可以隨便選擇
現在汽車行業已經非常繁榮,但隨著消費者的眼光逐漸變得越來越有洞察力,很多車企也在設計車型上下了不少功夫,如果不贏得消費者的心,即使設計出來也會被淘汰,雖然很殘酷,但這就是現實,目前是看誰強的問題,但是如果你讓小編買一輛控制感比較強的車,預算...
[檢視更多]踏板中的首選,側重運動十足,僅1.55萬,表現還異常出色
總而言之,標緻Speedfight 4 150是一款運動型踏板車,它的可玩性還是比較高的,車架輕巧,動力強勁,行駛質量也比較好...
[檢視更多]優惠1.29萬買賓士E級,內飾感高階,接客戶有面也適合家用
外觀、內飾依舊以豪華感為主新款賓士E級的外觀上會發現很多S級的元素,比如中網和前大燈、後尾燈,中網設計也根據車輛定位風格有繁天星和立標的區分...
[檢視更多]太瞭解年輕人了,寶駿RS-3安全十足,配1.5T引擎,線條還簡潔
與這些 “運動型 ”車型不同,新寶駿RS-3採用了未來感十足的科幻設計,緩解了消費者的審美疲勞,讓人眼前一亮...
[檢視更多]奧迪Q8運動型概念車驚豔亮相!
為了更好地滿足南方消費者的個性化需求,一汽-大眾奧迪實施了“愉悅南部區使用者”的系列舉措,針對南方市場推出的“專屬車型”,基於南方城市的路面特性和使用者的用車習慣,奧迪A4L南方專享型實現了配置的大幅升級和最佳化...
[檢視更多]全新2022款賓士C級和寶馬3系怎麼選?
不管怎麼說,寶馬3系和梅賽德斯-賓士 C級的長軸距運動型車都會有自己的使用者群,現在我們先把外觀放在一邊,先來看一下這兩款車的內部結構,到底是哪個更好...
[檢視更多]售價37.38萬元起,全新4系四門版上市!實拍四門溜背的極致魅力!
4系Gran Coupe的內飾設計和3系/4系基本一致,採用最新的設計語言和車機系統,入門車型主要的亮點配置包括:自動防眩目內部/駕駛員側後視鏡、LED大燈、定製緞紋鋁製外裝元件、前排運動型座椅(駕駛位帶記憶)、智慧氛圍燈、三區自動空調、尊...
[檢視更多]為什麼我們就是不愛買這類車?明明好看又好開
在筆者看來,運動型車賣不好原因有三:1、運動型車價格貴2、運動型車不適合家用3、消費者不在乎運動性正所謂一切銷量的問題都是價格問題,而價格正是運動型車的問題所在,一臺運動型車往往需要比較強勁的發動機和比較出色的懸掛系統,至少得搞個獨立懸掛才...
[檢視更多]2023 Acura Integra 將是一款 5 門掀背車
該公司表示:“就像 1986 年幫助推出謳歌品牌的初代 Integra 一樣,第五代 Integra 將是一款採用引人注目的 5 門設計的優質運動緊湊型轎車...
[檢視更多]知名剎車品牌Brembo佈雷博推出基於原廠的運動剎車碟TYPE3
Brembo, 全世界汽車制動系統設計和製造領域的領軍人物,現在懷著無比自豪的心情向大家介紹最新的Brembo運動型T3剎車碟,這個系列的推出是為了滿足那些熱衷於將車輛改裝得更具運動效能和追求獨特的、決定性外觀的玩家...
[檢視更多]全新BMA架構打造,運動套裝+雙邊四出,換擋平順,來看吉利小鋼炮
外觀基於新的BMA架構製作的新繽越越,設計具有國際水準,這次試車是運動型260TDCTBattle的模特,擁有更具魅力的運動套裝,在試執行體驗過程中帶來了很多回頭客,吉利繽越運動型採用了新的黑色汽車標誌,家庭式的文字型格柵改為黑色紅色組合,...
[檢視更多]豪華中型車還得看美系,MRC+可變缸2.0T,這才是真全面
鉑金運動型有著Brembo制動系統,可以說是跑車級別的剎車了,激情行駛時想要停車,超強的制動力也能夠說停就停,再加上MRC主動電磁感應懸掛系統的加入,還能讓車子停得更穩...
[檢視更多]尾燈很寶馬,2021款謳歌 TLX Type S新車型釋出!
該模型還具有室內照明,無線智慧手機充電器和AcuraWatch駕駛輔助系統套件,包括Traffic Jam Assist...
[檢視更多]豪華對決|凱迪拉克CT5與奧迪A4L誰才是實力王?
今天我們拿的兩輛車凱迪拉克CT5 20款改款 28T領先運動型和奧迪A4L 20款 40TFSI 時尚動感型來做對比,從外觀上來看,兩輛車都採用了家族式設計語言...
[檢視更多]2021年雷克薩斯IS 350評測:重新聚焦但未煥發青春
如果您選擇IS 350(您可能應該賦予它比IS 300強大的動力優勢),那麼您將得到–一款緊湊型運動型轎車,從上一個年度開始使用了311馬力的非渦輪增壓V-6配備標準的後輪驅動,八速自動變速箱,運動型懸架,標準的19英寸車輪和更具侵略性的造...
[檢視更多]致敬Kabinenrollers 梅塞施密特推電動汽油版三輪迷你汽車
阿德芬格的梅塞施密特公司利用最新的材料和汽車技術,生產出現代化的KR-200運動型機艙滑板車,其重量甚至比原版還要輕...
[檢視更多]以卓越效能坐實運動先鋒之名,寶馬4系實力圈粉
輕量化車身使新一代寶馬4系大幅提升車輛靈活性和駕駛效率,擁有更為出色的動態效能表現...
[檢視更多]近5米車長+近3米的軸距,還是後驅,凱迪拉克CT5怎麼選?
而CT5的內飾全系造型完全相同,但在飾板材質上有所不同,28T鉑金運動型的飾板採用的是碳纖維材質,而其它五款車型都是採用的鋁合金材質...
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