11月24日，哈弗H6S“頭文字S攻彎試駕挑戰賽青島站”成功舉行，而記者也得以有機會深度體驗這款高人氣的運動型SUV。

值得一提的是，這次的試駕路線以嶗山景區618路這條“最美公交線路”為藍本，可以說是“自由探景，跑山刷彎”，對車子的操控性與動力都有一定的考驗。而記者具體試駕的這款哈弗H6S是搭載了2。0T發動機，其動力表現很值得期待。

不懼山道，果然動力澎湃

先說說這款發動機，其為全新的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩325牛·米，資料表現很不錯。而更需要指出的是，該發動機最佳化燃燒室和進氣道設計，壓縮比達到12：1，運用米勒迴圈等先進技術，整機熱效率達到38％。而與之匹配的則是第二代7DCT雙離合變速器！

在具體的試駕過程中，2。0T發動機的動力輸出平順、線性，渦輪介入沒有明顯的突兀感，7速雙離合變速箱的換擋速度很合拍，平順性也很好。而切換到賽道模式後，H6S儼然換了一副面孔，動力輸出十分靈敏，變速箱也是擋擋鏗鏘，配合排氣閥門開啟後的聲浪表現，整體的運動氛圍營造非常到位。

進入嶗山景區的山路，彎道一下多了起來，不過，H6S的表現是“毫無懼色”。這主要是因為該車採用全新前麥弗遜後多連桿獨立懸架，能夠更充分地控制車輪和車身的相對運動，兼顧操控與舒適性。此外，H6S透過匹配前後穩定杆，在兼顧不足轉向的同時改善側傾控制，強化了底盤支撐，並且增大轉向系統剛度，降低轉向系統摩擦，減小方向盤死區。因而，哈弗H6S能夠保持轉向控制精準，靈敏度高的狀態，讓車輛姿態更加平穩。

靜態賞析，“這小子挺帥”

除了運動型，哈弗H6S的顏值也可以打個高分。其前臉採用全新的設計風格，前格柵以類似“X”字為造型，同時經過強化的哈弗LOGO，將中網一分為二。不過新車的前大燈依然可以看到哈弗家族的風格，整個前臉主要以強調運動風格屬性為主。

車身側面，轎跑SUV風格十分明顯，車尾採用了溜背的造型，輪圈和外後視鏡都進行了黑化處理在，並輔助紅色的運動卡鉗。車尾也一改哈弗家族車型的穩重風格，運動氣質十足，配備了造型誇張的擾流板。此外，新車將會採用雙邊共雙出式排氣口，頗具跨界風格的後包圍也讓人過目不忘。

就車身尺寸而言，哈弗H6S的長寬高分別為4727毫米/1940毫米/1729毫米，軸距為2738毫米，這些資料足以提供舒適的駕乘空間。

內飾也動感，車機系統點贊

進入車內，記者發現相較於哈弗H6，H6S的內飾運動感更加強烈。尤其在內飾的配色方面，其採用了黑色為主的顏色進行裝飾，並採用了碳纖維風格飾板，再加上黃色縫線，讓內飾氛圍更加“燃”。

另外，H6S內飾採用了10。25英寸液晶儀表+12。3英寸的中控屏設計，搭載咖啡智慧座艙系統GC-OS，並配備有語音識別、HUD抬頭顯示、人臉識別等智慧化配置，科技感十足。而在智慧輔助駕駛方面，該車擁有自主路線循跡，50m原路返回功能，以及全速段ACC自適應巡航、ICA 智慧巡航輔助、全場景AEB自動緊急制動、智慧過彎等配置，相當好用。

總結

哈弗H6S的價格為13.89萬元-16.49萬元，對於這個價格而言，車子本身所體現出的產品力是超出人們預期的，也就是說價效比相當高。我們在哈弗H6S身上能明顯看到長城造車的進步！