新手司機開車，遇到最大的問題就是人在車內，沒有透視眼，是看不到四個車輪的位置的。因為看不見車輪位置，在狹窄路會車，靠邊停車，正常行駛的時候，不知道車輛此時的具體位置，開起來心裡沒底，生怕剮蹭，或者撞到什麼東西。這種情況下，最好的解決辦法，就是在車內就能知道車輪的位置。下面，我教幾個超實用的辦法，本人就是依靠這個辦法，渡過了新手期，目前0剮蹭，保證有效。

判斷車輪位置的前置條件

人在車裡，想依靠不同的辦法確定車輪所在的位置，是有前置條件的。第一，得知道當前車道的寬度，第二，得知道自己車輛的寬度。這樣做，是透過車道寬度這個固定的參照物，結合自己車身的寬度，來確定當前車輛的位置。車輛位置確定了，車輪在哪肯定也知道了。

舉個例子，現在全國的車道都是有規定寬度的，是根據道路最高時速確定的，能夠跑到80km/h以上，道路寬3。75m。一般的市區道路，都是3。5m。普通的鄉道，也能保證3m的車道寬度。

我的車是寶駿560，這臺車的長寬高分別是4620*1820*1750mm，那麼寬度就是1820mm，也就是寬1。82M。

當我開在市區道路上，確定自己的車是1。82米，單條車道寬3。5米，那麼我只需要確定我左前輪的位置，或者右前輪的位置，就能知道整車車輪大概在什麼位置了。

比如我左前輪壓到車道線了，那麼3。5-1。82=1。68米，說明我的右輪距車道線1。68米。反之也是一樣的。由於我們開車都是保有較大冗餘的，不可能真的擦著車開，所以具體距離多遠也不需要精確到釐米，有個大概距離就足夠了。

這裡要提醒各位新手司機朋友，別看確定車道寬度，確定車身寬度很傻，但是老司機的車感，路感就是依靠這個練出來的。

老司機開車，從來不關心車輪在哪裡，看一眼就知道自己的車能不能過，要提前開到哪個角度。這麼玄妙的車感，路感，其實就是由道路寬度，車輛寬度這二個固定參照物潛移默化訓練出來的。

試想一下，你開著車經常跑在同樣寬度的路上，車身寬度也是固定的，往左偏一下，往右偏一下，往前看，往後視鏡裡看到的車道線是會發生變化的。這樣天天開，次數多了，轉一下方向盤就知道自己開到哪裡去了，路感，車感就出來了！

接下來，我來說一下，人在車裡，確定車輪位置的具體實操辦法。

確定車輪位置的實操辦法

現在汽車上的配置越來越多，確定車輪位置，其實可以依靠

全景影像

來確定。全景影像的原理很簡單，就是依靠遍佈車身前後左右的攝像頭採集影象，然後透過內建程式把影象合成全景實時畫面。現在很多新車買車，首先問一下這車有沒有全景影像，就是因為全景影像對於確定車輪位置太好用了，坐在車內，透過中控大屏就能看到車輪，非常方便。

不過，全景影像屬於中高配才有的配置，很多次沒有，比如我這個車也沒有，但是我們可以通過後裝右側盲區影像來解決。

右側盲區影像，由外接攝像頭，連線資料線，車內顯示屏三個部件組成。價格很便宜，我買的時候大概300塊錢，安裝也非常簡單。

安裝的時候，把後視鏡底部擦乾淨，然後貼上3M膠，再把攝像頭調整好角度後，貼在後視鏡下面。

攝像頭的角度很關鍵，要求是可以在車門關閉的時候，能夠看到整個右前輪（也有可以看到右方前後車輪的，貴一點。）。因為後視鏡是裝在車門上的，所以確定攝像頭安裝位置的時候，必須在關閉車門的時候裝。開著的時候裝，到時關上車門，位置就不一樣了。

貼好攝像頭後，攝像頭跟車內的顯示屏有線連線，資料線可以從車門的縫隙裡穿過，不需要打孔，非常方便，安裝半小時就能搞定。

裝好這東西后，坐在車裡就能看到右前輪的實時影象，可比盲猜強多了，低配車只需要花幾百塊就能變成高配車。

而且，這種右側盲區影像顯示的影象，跟人眼看到的影象是一模一樣的。因為很多車的全景影像，看起來是非常扭曲的，看著很近，其實還離得很遠。或者看著很遠，其實都快刮上了。這種帶獨特演算法的攝像頭，非常利於駕駛員判斷距離。

當我們在車裡可以看到右側車輪的實時位置時，就可以結合固定的車道寬度，固定的車身寬度，再結合不停變化的右側車輪位置，大概推算出左側車輪，乃至全車車輪的大概位置。

同時，過一些非常狹窄的會車路段時，我們只需要看著右側車輪能過，再確定左側車輪也能過就行了。由於我們是左舵車，駕駛員在左邊，發現右側能過的時候，左側完全可以把頭伸出去看一下，二邊都完全確定不會刮擦，走起來就安心了。

有句話叫做科技改變世界，開車怎麼判斷車輪位置，也可以透過科技來解決你。這個辦法，花費不多，不需要車身打孔，普通人就能安裝，價效比非常高，強烈推薦。我這車五年沒刮擦，靠的就是這個辦法。

如果不想買這些東西，想實打實的透過技巧確定車輪位置，其實也有辦法，我曾經用過，但是現在已經不用了，改高科技了。

首先，我們要確定自己固定的駕駛姿勢，也就是開車覺得最舒服的那個姿勢。這樣看到的凸起點/參照物才是固定的，因為這個凸起點是依靠眼睛去看的，坐姿不同，看出去的視線不一樣，看到的凸起點/參考物有偏差。

之後，我們找到一條車道線，或者自己劃一條車道線，先把左前輪壓上去。壓上去之後，坐在車內，尋找車頭某個點與車道線重合的那個點。

車道線是固定的，我們只需要找到車頭某個點就好了。這個點，一般是雨刮器的某個凸起。

這時候，用心記住這個凸起。以後我們開車的時候，以這個凸起為固定點，發現車道線與這個凸起點重合，那麼左前輪就是壓線了。

若是車道線越過這個凸起點，往右邊的副駕駛方向去了，就說明左前輪越左車道線了。

若是車道線在凸起點的左邊，即駕駛位置這邊，說明此時左前輪沒有壓著車輪線。車道線離凸起點越遠，說明左前輪離車道線越遠。

這個辦法，也可以用來確認右前輪的位置。也是將右前輪開到車道線上壓住，坐在駕駛位上找個那個凸起點/參照物並且記住，再以這個凸起點/參照物結合車道線的變化，確定車輪不同時候的位置。

由於車道寬度固定，車身寬度固定，開久了就知道車輪距車道線大概有多遠了，不用高科技，也能開的好車。