家裡已經有了一輛燃油車，準備再入手一輛家用代步車，但面對純電動汽車、油電混動、插電混動等車型，都有各自獨特的優勢，也開始糾結到底該選擇哪種車型，對於家用車，省油省錢省心是基本要求，詳細對比之後入手了宏觀mini這款微型車，優勢很明顯但仍然有3大痛點，個個扎心。

優勢一、百公里僅需5塊錢，10年算一筆賬，太爽了

宏光miniev最大功率為20Kw，峰值扭矩為85N。m，其電動機功率較小，對應它的耗電量也較低，平均百公里耗電約10度左右，如果家用充電，夜間谷電3毛多1度，這樣算下來，百公里只需3快錢，各種模式下的充電平均算下來5毛一度電，也就是說百公里只需5塊左右。

沒有對比就沒有傷害，對於其他純電動汽車來說，普遍百公里耗電在16度左右，也就是說它們百公里電費需要10元左右，電費幾乎是宏光mini的兩倍之多。

再對比一下傳統燃油車，看看到底宏光mini能省多少錢？

假設燃油車百公里油耗為8L，加92號汽油，目前7。5元/L，百公里花費為60元，假設一年行駛10000公里，那麼一年比宏光mini多花費5000元，如果用車10年，相當於宏光mini節省了5萬元，這就是差距。

算過經濟賬的車友想必都清楚，

其他高價位純電動汽車均是“省油不省錢”

，為什麼這樣說，我們再來算一筆賬就明白了。

這裡以比亞迪秦Pro為例，燃油車落地價在8。5萬左右，而同款純電動汽車落地價需要14萬左右，也就是說純電動汽車比同款燃油車貴了5萬左右，假設5年後，想換車，準備把舊車賣掉。

此時比亞迪燃油車大概能賣4萬左右，而同款純電動汽車2萬都沒人願意接手，這就是高價位純電動汽車保值率堪憂的地方，我們再來看看宏光mini，本身車價只需3-4萬左右，即使5年後把車扔一邊，一文不值，也虧不了多少錢。

優勢二、保養費用一年0-100元

一年或10000公里左右進行一次簡單檢查保養即可，都免費，2萬公里之後也就是看情況更換空調濾芯這一類簡單的易耗件即可。

對比一下燃油車，立馬見分曉，家用燃油車每10000公里做一次小保養，更換機油、機油濾芯，加上工費，單次總費用普遍需要600元以上，同樣其他零部件損耗都遠在宏光mini之上。

優勢三、日常用車省事省心

1、停車實在不要太方便

宏光mini車身尺寸是最大的優勢，車身尺寸：2917mmX1493mmX1621mm，對於這樣一款車長不足3米，車款不足1。5米的微型車來說，其他中型車一個車位可以停兩輛宏光mini，對於很對新手司機來說，停車太容易了。

各種路況下，駕駛輕鬆自如，再加上自帶的倒車雷達，更是得心應手，完全不用擔心磕碰剮蹭，穿梭在車流中，自己就是那輛最靚的仔。

2、省停車費、省洗車費，在很多小區，都實行按排量或者車型收費，很多中大型車包月停車需要600，而宏光mini只需300，其他車洗一次30元，宏光mini洗一次20元，甚至很多車主自己幾分鐘就能搞定，這些都是經濟賬。

3、充電方便快捷，晚上10點後設定谷電，早上起來就充滿了，也不需要像其他純電動汽車那樣，需要產權車位，需要安裝特定充電樁，家用220V直接可充，這才是解決充電難、充電慢的正確開啟方式。

優勢四、回頭率超高，該有的都有

小巧的車身和個性化的車身顏色，不僅深受廣大女車主的喜愛，每當停下來的時候，總有很多大爺來問東問西，上下打量，還以為看上美女了，其實都是在問這車能跑多少公里啊，多少錢買的，好開嗎，諸如此類，這就是另一種“老頭樂”的車型，不愧是“國民代步車”。

雖然便宜，但依然配備了倒車影像、冷暖空調、兒童座椅介面等，麻雀雖小，但五臟俱全，該有的小功能都有，這一點確實很有誠意。

雖然優勢很多，但是它的缺點才是痛點，如果接受不了它的不足之處，奉勸大家不要輕易入手。

缺點一、續航太雞肋，需頻繁充電

宏光mini它有兩種續航版本，一種是續航120公里，其電池容量為9。2kwh，另一個版本續航170公里，其電池容量為13。8kwh，這兩種版本差價在2萬左右。

以續航120公里來說，如果在冬季，氣溫比較低的時候，開著暖空調，這時候續航幾乎要打6折，實際續航只能達60多公里，因此，如果日常單程超過30公里，那中途至少需要充一次電，但是它只有慢充模式，因此如果不是晚上充電，用車途中充電是很麻煩的，充滿需要五六個小時。

日常上下班如果單程在15公里以內，一天30多公里，意味著每隔一天需要充一次電，這樣的續航里程，就必須要計劃好路程，單程超過40公里，就需要考慮放棄使用宏光Mini出行了。

有朋友說，她家住南三環邊上，經常要到家住北繞城的父母家，單程有50多公里，很是苦惱，每次過去都要找小區物業，協商使用220V充電，後來只有換成了續航170千米的版本。

缺點二、安全性堪憂

去年剛出來得2020款宏光mini車型，全系都沒有配備安全氣囊，甚至ESP車身穩定系統都沒有配備，雖說定位在城市裡用車，但在城市快速路、二環、三環等車速較快的路段行駛，還是很擔被動安全問題的。

雖然在今年升級款車型中，主駕駛新增了安全氣囊，但意味著副駕、後排危險係數還是比較高，這隻有提高駕駛人員的安全駕駛意識，至於被動安全就不要抱有任何希望了。

缺點三、同級微型車中動力最肉

宏光mini電機最大功率為20Kw，峰值扭矩為85N。m，日常平路行駛也勉強夠用，但是如果車裡坐了2-3人，稍微爬坡，電門踩到底，依然慢吞吞的， 很是擔心爬不上去，同樣的價位，其他同款車動力效能卻有碾壓宏光mini。

比如奔奔E-Star、芒果、朋克美美這些車型都比宏光mini動力好，奔奔E-Star電機最大功率為55Kw，峰值扭矩為170N。m，還支援快充等，功能也更豐富。因此，在這一點上，宏光mini處於劣勢。

至於其他方面的不足，比如內飾簡陋、做工粗糙，常有異響、隔音非常差這一類缺點，只能說全都是因為便宜，無法配置，這些是完全可以理解的。

總而言之，宏光mini很適合限牌、限號的城市，道路較為擁堵的城市，同時也解決了停車困難、油價高等問題，滿足了廣大車主對實用、方便、省心的用車需求，因此五菱宏光mini ev成了名副其實的“人民代步車”，這一點當之無愧。